1,2 millones de plazas menos, con Asturias como la más afectada – El diario andino
la aerolínea ha anunciado un nuevo recorte de 1,2 millones de plazas en los aeropuertos regionales españoles para la temporada de verano de 2026. Se trata ya de la tercera reducción consecutiva en un año y deja a Asturias sin operaciones de Ryanair.
el golpe mas duro. Asturias se queda sin vuelos de Ryanair, convirtiéndose en el aeropuerto más afectado por esta decisión. Aunque la aerolínea no ha detallado el impacto concreto en otros aeropuertos regionales, este recorte se suma a las 800.000 plazas eliminadas el pasado verano y al millón eliminado en la actual temporada de invierno. En total, tres millones de plazas menos en apenas doce meses.
La batalla de las tarifas. Michael O’Leary, director ejecutivo de Ryanair, responsabiliza directamente a Aena y al Gobierno español hacer que los aeropuertos regionales sean «poco competitivos» aumentando las tarifas del 7%. Según O’Learyel gestor del aeropuerto cobra precios similares en los aeródromos pequeños y grandes, lo que penaliza a los destinos con menos tráfico. La compañía denuncia que estos aeropuertos operan con una capacidad del 10% o 20% y exige reducciones de al menos el 50% en las tarifas para estimular el tráfico.
La respuesta de Aena. Su vicepresidente ejecutivo, Javier Marín, rechaza las acusaciones. Asegura que el incremento representa sólo unos 30 céntimos por pasajero y niega que las tarifas sean iguales en todos los aeropuertos. Según Marín, un aeropuerto pequeño puede cobrar dos euros por pasajero en fase de crecimiento, frente a los 14 euros de Madrid-Barajas. Marín califica la situación de «chantaje» y señala que otras aerolíneas están ocupando las rutas que Ryanair abandona.
¿A dónde va la capacidad?. la aerolínea moverá parte de los asientos eliminado a los aeropuertos españoles de mayor tráfico como Madrid, Barcelona, Palma y Málaga, donde su oferta aumentará en 600.000 plazas. El resto se reasignará a países que, según Ryanair, ofrecen condiciones más favorables: Italia, Marruecos, Croacia, Suecia y Hungría, donde los gobiernos han eliminado los impuestos medioambientales o reducido las tasas aeroportuarias.
Y ahora que. Ryanair mantiene la puerta abierta a revertir los recortes si Aena cancela la subida de tarifas prevista y baja sustancialmente los precios en los aeropuertos regionales. Mientras tanto, competidores como Volotea ya han anunciado que Aprovecharán los huecos que dejan los irlandesescon un incremento del 16,4% en su oferta nacional, especialmente en destinos como Asturias.
Imagen de portada | Gabor Koszegi
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