‘Ley de Blecking’ reformulada pero igualmente controversia: el congresista Jorge Flores Ancachi insiste en un nuevo estándar en los conductores ebrios | CAL – El diario andino
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A través del Proyecto No. 11781, el parlamentario señala, bajo un concepto de «razonabilidad y proporcionalidad», las circunstancias y los plazos en los que se aplica la suspensión y la descalificación perpetua de la licencia del conductor.
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Con respecto a la descalificación perpetua del informe, el texto indica que la sanción se especificará cuando el conductor cause lesiones graves o la muerte de una persona bajo los efectos de las drogas, con una cantidad de alcohol en la sangre superior a 0,8 gramos por litro o por suspender la licencia.
Además, se establece que la sanción máxima se aplicará cuando hay reincidencia en conducir un vehículo con alcohol en la sangre en una proporción de más de 0.5 gramos por litro y menos de 0.8 gramos por litro, conduciendo bajo los efectos de las drogas o negarse a pasar por el examen Breathalyzer.
Jorge Flores Ancachi (Foto: Congreso)
En el resto de la iniciativa de Ancachi Flores, se establecen de tres meses a cinco años de suspensión brevemente para conductores que causan lesiones menores a las personas cuando han consumido bebidas alcohólicas, están bajo los efectos del medicamento o tienen la licencia suspendida o no tienen el informe.
El congresista Jorge Flores Ancachi defiende su proyecto
Congresista Jorge Flores Ancachi detallado Comercio Que su Proyecto No. 9490 es excepcional al tener un período de validez y los conductores deben cumplir ciertos requisitos, mientras que su Iniciativa No. 11781 establece específicamente el período de descalificación y período de sanción de suspensión de las licencias de conducir.
«La policía, los funcionarios del MTC, así como los jueces, ya no podrán interpretar a voluntad«, argumento.
Flores Ancachi enfatizó que sus iniciativas no favorecen a los conductores que, bajo la influencia de las drogas o el alcohol, han causado la muerte de las personas. Aseguró que unos 100,000 conductores se beneficiarían en caso de que su proyecto sea aprobado.
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«Hay muchas personas que, debido a diferentes circunstancias, han cometido este error y se arrepienten. Cuando un criminal entra en prisión y le da su dolor. Después de cumplir, según la ley, tiene la posibilidad de reintegrar a la sociedad y por qué no permitir que un conductor, después de que haya transcurrido un tiempo prudente, como dos años, que también tiene la posibilidad de reincorporarse porque necesita generar economía.«, Dijo.
Flores Ancachi descartó que su proyecto tiene un cálculo político y que nació después de un grupo de Puno que lo contactó para impulsar dicha propuesta.
Califican como proyecto «Cantiplesco y sin sinforta» por Jorge Flores Ancachi
El proyecto promovido por el congresista Jorge Flores Ancachi fue considerado como «Cantinflesco» y «sin sentido» por el especialista en tránsito, transporte y seguridad vial Franklin Barreto, ya que confunde problemas penales y administrativos y no tiene una conexión con la realidad, ya que advirtió que solo busca beneficiar a un pequeño grupo de personas.
«Los delitos penales tienen un tipo de resocialización, hay un tratamiento para reocializar al autor de un delito. En este caso, no se habla de crímenes, se habla de infracciones de tránsito que se encuentran dentro de otros tipos de actos, este es el campo administrativo«, Dijo.
Un conductor ebrio protagonizó un triple shock | Foto: César Grados / @Photo.gec
«Estaríamos poniendo en la misma condición a una persona que utiliza mal su arma de fuego y mata a otro porque estaba borracho, entonces también se entendería que dicha persona tendría derecho a tener un arma de fuego.«, Dijo.
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Barreto también cuestionó la iniciativa Flores Ancachi porque, en su exposición de razones, no detalla el número de conductores que se benefician del proyecto o se refiere a la Ley del Bolle de Entrenamiento, que se promulgó en 2002 en un contexto que tenía la intención de detener el consumo de alcohol por parte de las personas que lideraron y que causaron la muerte y las lesiones graves en las personas.
«Tampoco se refiere a las estadísticas que existen, como el número de personas con una licencia suspendida o cancelada o a las personas discapacitadas para obtener una nueva licencia de la promulgación de esta ley«, Dijo.
Barreto enfatizó que en el proyecto Flores Ancachi se habla de «lesiones menos graves», y comentó que este término no existe en el sistema legal penal, ya que hay dos tipos de lesiones: algunas que se consideran fallas y otras que se llaman graves.
El especialista pidió tener en cuenta que Perú registra un bajo índice de motorización, es decir, el parque automotriz no es tan alto, pero tiene una gran cantidad de accidentes de tráfico, y que nuestro país ocupa el segundo lugar en la categoría de los peores conductores del mundo.
«Manejar en borrachera es un crimen», advierte
El abogado penal Andy Carrión especificó ComercioAl comentar sobre el proyecto del legislador Jorge Flores Ancachi, que el Código Penal establece que el Drunk Management constituye un delito y que la evaluación de la proporcionalidad en una norma depende de las autoridades.
«El código penal no diferencia, ya que el paso de 0,50 gramos de alcohol por litro de sangre ya es un delito en sí. La única importancia que busca con esto (Jorge Flores) es que en el campo administrativo no procede a eliminar la licencia de aquellos que no causan accidentes fatales y pueden recuperar su licencia, incluso si el conductor tiene 0.8 gramos de alcohol por litro de sangre y no causa daños.«Dijo el especialista.
Abogado penal Andy Carrión
Además, comentó que el legislador evalúa el tema de la proporcionalidad desde el punto de vista del daño, ya sea lesiones o afectación al bien público o privado, pero explicó que el problema es que «eso quita la naturaleza del crimen porque lo que la ley penal o la ley administrativa quiere es que simplemente no maneje en borracho».
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«En el tema de la proporcionalidad de las sanciones, en el campo estrictamente administrativo, también es cuestionable porque a veces la conducir ebrio y causar algún tipo de daño es grave o leve depende del destino y ya no es de la voluntad de la persona que se maneja en borracho. Un conductor puede chocar y causar daños leve, pero otro puede chocar en ese mismo estado y con la misma concentración de alcohol, pero mata a una persona«, Dijo.
«Gradualidad no debe estar cerca del resultado, sino simplemente cuántos gramos de alcohol por litro de sangre que maneja«Añadió.
‘La ley de borracho’
Jorge Flores Ancachi había presentado, en noviembre de 2024, una iniciativa que tenía como objetivo permitir que cualquier conductor tenga una licencia de conducir suspendida, cancelada o que esté desactivada para llevar a cabo el proceso de obtener o recuperación del informe hasta el 31 de diciembre de 2025
El proyecto de ley establece cinco requisitos:
El estado de su licencia debe suspenderse por un período no menos de dos años o cancelarse y el conductor está deshabilitado para conducir
No cuente con las deudas debido a multas de tráfico
Constance de la culminación del curso de seguridad vial emitido por un centro habilitado por el MTC
No tienen un historial criminal y judicial
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En caso de haber recibido la multa del M01, los conductores que han causado daños materiales, sin lesiones graves, discapacidades permanentes o la muerte de las personas solo pueden ser aceptados para este beneficio.
Otro punto cuestionable es que en el proyecto se propuso otorgar un descuento del 80% en multas muy serias, un descuento del 90% en multas graves y un descuento del 95% en multas menores.
En respuesta, Flores Ancachi explicó, en Bethel News, que su propuesta no beneficiaría a las personas que han estado involucradas en muertes o lesiones permanentes o temporales. Además, enfatizó que había eliminado la parte en la que se recaudaron descuentos en multas a los delincuentes.
«Creemos que las personas que han tenido accidentes deberían tener una oportunidad, más que todo lo que han estado involucrados en daños menores, quiero decir que han subido a una berma, que un baden ha pasado. Creo que en el tema de la descalificación hay desproporcionalidad «dijo Flores Ancachi.
«Estos ciudadanos tienen que dar una segunda oportunidad, siempre que no haya muerte o lesiones permanentes o temporales que hayan causado un tercero.«Añadió.
