LAP no recibió la comunicación MTC para la reapertura de la terminal antigua – El diario andino
Después del ministro de tráfico y comunicación, César Sandoval, anunció que su oficina evalúa la posibilidad de reaccionar la antigua terminal Chávez, e incluso estaban en conversaciones con el aeropuerto de Lima (LAP) que no se ha aclarado que no ha recibido comunicación oficial del MTC.
«Quiero publicar el país que MTC estudió y calificó la posibilidad de conectar un antiguo aeropuerto de Jorge con uno nuevo. Esta infraestructura se llamaría Terminal 1 y conectada a Modern Monoriel». Sandoval escribió en su cuenta X.
Quiero publicar el país que MTC estudió y evaluó la posibilidad de conectar el antiguo espacio del aeropuerto de Jorge Chávez, con otros nuevos. Esta infraestructura se llamaría Terminal 1 y se conectaría a la moderna, a través de Monoril. Estamos en conversaciones con … pic.twitter.com/yy3swysgey
– César Sandoval Pozo (@cessandavalp) 3. Julio de 2025. Años
Por su parte, la falla traicionó la declaración que negaré esa versión:
En relación con las declaraciones sobre la posible reapertura de la antigua terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el aeropuerto Lima (LIP) informa lo siguiente:
1. Por ahora, el ala no recibió comunicación oficial del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) con respecto a la apertura de la antigua terminal. Es una idea unilateral de MTC, que no se discutió con el ala, y cualquier enmienda de este tipo debe evaluarse en el marco técnico y contractual apropiado.
2 Tenga en cuenta que todo el diseño, la planificación y la inversión hicieron ese círculo, por la cantidad de $ 2,000 millones y, además, hay una inversión de terceros de 400 millones de dólares estadounidenses bajo un esquema comercial de una sola terminal. Se concibió una nueva terminal para atender a más de 40 millones de pasajeros al año, integrándose en un espacio todos los procesos operativos, logísticos, comerciales y de servicio.
LAP confirma el compromiso de su país y con los estándares de seguridad y eficiencia operativa. Continuamos centrándonos en el trabajo del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que es un punto de inflexión para la infraestructura del aeropuerto nacional y será un motor clave para el desarrollo económico de Perú, dijo el concesionario.
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