Hay una ciudad que mantiene gran parte de la economía de Rusia en tiempos de guerra. Y está en la frontera china – El diario andino

En el mapa de Manzhouli hay un pequeño punto al norte de Mongolia Inner, una ciudad con una población Similar a Las Palmas y uno cuadrado pintoresco llenos de réplicas de monumentos rusos y Matrioskas Gigantes, incluidos un de altura de 30 m que funciona como hotel. Eso es al menos lo que se ve a simple vista. En la práctica de Manzhouli es mucho más: un importante Nodo logístico Ubicada justo en la frontera entre China y Rusia que ha aumentado de peso a medida que la economía de Moscú se distanció de Occidente y redujo sus vínculos con Beijing.

Tan es así que Hay quienes apuntan Dado que Manzhouli está desempeñando un papel fundamental para mantener a flote la economía rusa en tiempos de guerra.

En un lugar en el norte de China … Manzhouli está lejos de ser la ciudad más poblada, dinámica o ocupada de China, pero en los últimos meses ha llamado la atención de varios analistas. Viajó recientemente Lisa Visentin, corresponsal de El poste de la mañana de Sydney. Y se ha movido ahora Keith Bradsher, jefe de la oficina de The New York Times En Beijing.

¿Qué es especial para esta subprefectura de mongola en el interior de solo 382,000 habitantes y un pintoresco parque temático inspirado en ruso lleno de edificios cubiertos en cúpulas similares a las que se pueden ver en Moscú y Matrioskas ¿SG? La respuesta es simple: Manzhouli está en la frontera entre China y Rusia y ha logrado forjar un papel clave en la relación entre los dos países en un momento estratégico, con la economía rusa marcada por las severas sanciones con las que Occidente respondió a la Guerra de Ucrania, hace más de tres años.

En el momento y lugar adecuados. En análisis amplio Publicado esta semana en TnytBradsher señala que hoy gran parte del flujo comercial entre Beijing y Moscú es canalizado a través de Manzhouli, algo posible gracias en parte a sus carreteras y la línea ferroviaria construida a principios del siglo pasado por Rusia y que pasa por la ciudad hacia el noroeste de China.

Hoy, los trenes y camiones que viajan desde Rusia son llevados a cabo por la ciudad cargados de madera, tablones y otros materiales que ayudan a Beijing a evitar las importaciones de América del Norte. Desde la ciudad china también hay una gran cantidad de vehículos de destino Rusia, donde el mercado sufre las consecuencias de las sanciones y El retiro de fabricantes europeos.

Un hecho: 65%. Como referencia y para comprender el peso económico de Manzhouli, en 2022 Global Times (GT)un medio vinculado al comité del Partido Comunista Chino, Calculé Que el puerto de la tierra fronteriza vio al 65% de todo el comercio terrestre bilateral entre China y Rusia. De hecho, cuando hace muchos años Manzhouli suspendió la oficina de aduanas durante semanas para cumplir con las medidas de «anti covid-19», un empresario local lamentó GT de pérdidas que ascendieron a cientos de miles de yuanes diarios.

¿Cómo es posible? Para varios factores, aunque hay dos que se destacan: su ubicación e infraestructura. Manzhouli es El principal Centro comercial de China con Rusia como Erenhot Es entre China y Mongolia. De hecho, la ciudad está dejando de ser una «estación de tráfico» de mercancías para convertirse en un centro industrial. Allí Se procesa Por ejemplo, rodillo o madera.

«Los trenes de todo sobre China llegan a Manzhouli, uno de los seis puertos ferroviarios a través de los cuales pasan los trenes de europa chino antes de dirigirse a Rusia u otros países de Europa». recolectado en 2023 Tiempos globales. «Los trenes de Europa que pasan por Rusia ingresan a China a través de Manzhouli antes de dirigirse a otras ciudades del país». Durante el primer trimestre, el flujo de los trenes de carga de China con el continente registró un 7.1% de crecimiento En el puerto terrestre.

Importa dónde … y cuando. El papel de Manzhiuli es hoy más importante porque también son los lazos económicos entre Beijing y Moscú. En 2024, las importaciones y exportaciones combinadas de China con Rusia se agregaron cerca 240,000 millones de euros, un máximo histórico. Los datos también son 2% mayores que los de 2023, aunque ese aumento está lejos del 26.3% registrado entre 2022 y 2023, coincidiendo con el comienzo de la Guerra de Ucrania.

Bradsher señala que hoy casi 6% de la economía rusa se basa en las exportaciones a China y que el flujo de mercancías que sale de China se dirige al norte Ha activado el 71% Desde las tropas del Kremlin avanzaron en Ucrania. Beijing se ha convertido en el mayor comprador de petróleo, madera y carbón de Rusia y en Manzhouli una relación en la que Moscú proporciona materias primas para la poderosa fabricación china es evidente.

¿Una relación perfecta? No. A pesar de este vínculo estrecho y que los empresarios en la región han logrado burlarse del uso de dólares en transacciones con Rusia (Tnyt habla Con un empresario del área de Manzhouli que paga madera rusa en el renminbi o rublos chinos a través del banco VTB), en la relación económica entre los dos países también hay fricción.

Las fuerzas de Moscú, por ejemplo, los pinos tallados se convierten en mesas en su propio territorio y hace meses, China aplicó aranceles de carbón rusos para impulsar su propia producción. Después del éxito de los automóviles chinos en el mercado ruso, Moscú también eligió una tarifa considerable para los automóviles importados.

Imágenes | Wikipedia 1 y 2

Vía | Tnyt

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