Los camiones más emblemáticos de los Estados Unidos se están multiplicando en Rusia. Y los están usando para bombardear Ucrania – El diario andino
La semana pasada, una transmisión documental en el canal de televisión del ejército ruso, Zvezda, reveló la fábrica de drones de combate rusos más grande. En las imágenes no solo vimos cientos de drones de Geran-2 negros, todos seguidos dentro de la instalación secreta. También vimos que la fábrica tenía su propio campo de prueba donde los dispositivos estaban montados en camiones que sirven como transporte. El modelo fue sorprendente.
Hecho en los camiones de EE. UU. A Investigación independiente de Kyiv Ha revelado un mecanismo para la evasión de sanciones que permite a Rusia tener camionetas estadounidenses, específicamente el exitoso Modelos RAM 1500 TRXa pesar de la prohibición de exportarlos después de la gran invasión a gran escala de Ucrania en 2022.
El hallazgo es particularmente alarmante porque después del documental de Zvezda se verificó que los drones de Kamikaze se lanzan a partir de estos modelos RAM 1500 modificados. Según el medioAunque Ucrania señala que las catapultas fijas son más confiables para el despegue, la simple aparición de estos vehículos en la propaganda oficial demuestra el uso de bienes occidentales en la maquinaria militar rusa.
Evasión de sanciones. Después de la imposición de sanciones, Stellantis (propietario de la marca Ram) interrumpido en 2022 Todos exportan a Rusia. Sin embargo, desde entonces Al menos 130 Ram 1500 Han ingresado al país a través de rutas indirectas. Aquí hay varias compañías con sede en los Emiratos Árabes, como Automax Motors FZE, Fine Cars Eaeu-Fze o Mehrzad Post & Shipping, que han actuado Como intermediariosRe -Exportando docenas de vehículos a compañías rusas privadas en San Petersburgo y Moscú.
Esta técnica de «Transbordamiento«Es un método de evasión clásico, donde los bienes viajan por primera vez a un país que no se senciona antes de ser enviado a Rusia. En las redes socialesAlgunas de estas empresas han presuntamente presuntamente envíos para Rusia, lo que muestra la laxitud del control en ciertos mercados del Golfo.
La ruta directa desde los Estados Unidos. Pero hay algo más serio. Fue descubierto que Arivir Corpuna empresa con sede en Virginia, vendido al menos ocho Ram 1500 TRX fabricado en 2023 Directamente a la subsidiaria rusa Arivir Rus, propiedad de un ciudadano ruso. Según los documentos aduaneros filtrados, el procedimiento Era sistemático: La compañía estadounidense adquirió vehículos en concesionarios, reacio a su homólogo ruso y envió el envío administrado.
Sin duda, este comercio viola claramente las restricciones de exportación de los Estados Unidos a menos que haya Una licencia especialque es casi imposible de obtener en este contexto. Ni Arivir Corp ni las otras empresas contactadas respondieron a consultas de investigación. En cambio, el grupo Stellantis ha dado explicaciones. El grupo recordar Eso «ha detenido todas las ventas de vehículos en Rusia y suspendió sus operaciones de fabricación en ese país» desde 2022. Y agrega que «prohíbe contractualmente todos los canales de distribución que envían vehículos a Rusia».
Implicaciones estratégicas. Los expertos consultaron Por ki subrayan Que cualquier exportación de este tipo sin una licencia constituye una violación de los controles de exportación de los Estados Unidos, independientemente de la ubicación del intermediario. Además, las empresas involucradas podrían enfrentar a sanciones secundarias Eso afectaría su capacidad de operar en el mercado internacional.
Para Ucrania, la situación revela tanto la insuficiencia de los mecanismos de cumplimiento de las sanciones como la necesidad de que los fabricantes occidentales refuerzan sus sistemas de control de clientes y distribuidores. Lo que aparentemente son camiones simples se convierte en un recurso de guerra capaz de integrarse en el Infraestructura de ataque Ruso, agregando otra capa de complejidad al esfuerzo internacional para debilitar la capacidad militar de Moscú.
Imagen | Zvezda
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