Airtificial fabricará partes del primer cohete español en su planta de Jerez – El diario andino
Dos de los nombres más populares de la industria española de alta tecnología se han unido a sus caminos. Airtificial, cuya fábrica visitamos hace unos años para la presentación de la primera cápsula de hiperloop, ahora fabricará componentes reutilizables para el primer cohete español, Miura 5 del espacio PLD.
Jerez Composite. Desde el sueño de la levitación magnética en tubos de vacío hasta la realidad mucho más tangible del acceso al espacio. Aeroespacial y Defense Airtificial ha acordado fabricación en su sede Una serie de paneles de material compuesto para el espacio PLD.
Son, específicamente, escudos para las boquillas de los nuevos motores Treprel-C. Elementos críticos que sirven como soporte estructural, canalizando el empuje de los motores para evitar vibraciones que deforman las boquillas, y al mismo tiempo de aislamiento térmico, actuando como una barrera que protege el resto de los sistemas del bloqueo del calor de combustión.
Por qué anestificial. El nuevo proveedor de espacio PLD tiene 30 años de experiencia compuesta, un material más ligero que el metal que reducirá el peso de la MIura 5. En la industria espacial, menos peso significa mayor eficiencia y más carga para órbita con el mismo combustible.
En 2018, Airtificial adquirió fama internacional después de la presentación de Quintero One, una cápsula de 30 metros hecha en material compuesto de fibra de carbono. Era un diseño de Hyperlooptt, una de las compañías que intentó materializar el transporte de alta velocidad promovido por Elon Musk.
Hoy Hyperloop es considerado una de las grandes fallas tecnológicas de la última década. Aunque Hyperlooptt continúa intentando, Virgin Hyperloop One cerró, obligando a los Zelleros españoles a hacer ajustes. Años más tarde, Airtificial ha dado el salto a la industria espacial.
Miura 5 no es una promesa. El espacio PLD tiene un plan detallado para convertirse en la fábrica europea de cohetes, y las piezas comienzan a encajar. Después del vuelo de debut de Miura 1, el Miura 5 de 34 metros de altura y cinco motores en su primera etapa está tomando forma.
Aunque su cuerpo está hecho de aluminio, utiliza materiales compuestos en áreas como la cafetería o las cubiertas de los motores, lo que será clave para su versión reutilizable futura: el espacio PLD intentará recuperar la primera etapa de Miura 5 después de la máquina, y depende de la resistencia de los componentes.
La compañía está sumergida en la calificación de los nuevos motores Treprel-C, que quemarán bioqueroso y oxígeno líquido. Es la primera vez que se desarrollan Motores de cohetes con turbobombas en España. La confianza en el proyecto es tal que ya hay una fecha marcada en rojo en el calendario para ver el primer Miura 5. El CEO Raúl Torres Es optimista: «15 de diciembre de este año. Ese es el día D».
Imágenes | Hyperlooptt, espacio PLD
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