Un túnel debajo de Abancay Avenue: el proyecto que propone peatones el camino más caótico en el centro de Lima | CAL – El diario andino
¿Es posible convertirlo en un gran parque? Es el proyecto de la gestión de planificación, gestión y recuperación del Centro Histórico de Lima – Prolima el que está en la etapa de los estudios iniciales y que, si se especifica, implicaría una transformación completa de esta área clave de la capital.
Boletín buenos días
El túnel tendría una extensión de 6.9 km desde la intersección de Grau con Abancay Avenue a SJL.
/Con una extensión de 11 cuadras del Puente Ricardo Palma (en el río Rímac) hasta la avenida Miguel Grau, Abancay Avenue es una de las principales rutas de conexión con San Juan de Lurigancho, el distrito más poblado del país. Según PROLIMA, viajar desde ese distrito hasta la victoria a la hora pico, la velocidad vehicular solo alcanza los 25 km/h, con puntos de Abancay Avenue donde no se exceden 10 km/h.
El proyecto incluye la construcción de un túnel de 6.93 kilómetros desde Abancay Avenue hasta Perú Avenida en San Juan de Lurigancho, con un ancho de 32 mi altura de 23 m, a una profundidad promedio entre 40 y 50 m. La idea es reducir la congestión vehicular en un 90%, rescatar la escala urbana original del Abancay Jirón (configuración antigua hasta su demolición en 1944) y volver a conectar vecindarios altos con el tablero de ajedrez del Centro Histórico de Lima.
Este trabajo de infraestructura conectará la victoria con San Juan de Lurigancho.
La configuración del túnel propone un diseño de doble nivel con un viaje de ida y vuelta en cada uno. El transporte público estaría en el nivel superior y el transporte privado, en el nivel inferior. Además, en la nueva infraestructura de transporte incluye cuatro estaciones subterráneas implementadas con áreas comerciales y diseños representativos del Centro Histórico de Lima: University Park, Library, Jr. Ancash y Jr. Huánuco.
El tráfico en los túneles sería el siguiente: tendrá un nivel más bajo que será para el transporte público y un nivel superior que se utilizará para vehículos privados.
La línea del túnel incluye cruzar la colina de San Cristóbal. Además, se contempla que la ruta subterránea se extenderá a través del subsuelo de once bienes inmuebles de Lima Centro, incluidos tres que han sido declarados monumentos históricos y otros 8 de una edad de más de 50 años. La construcción del túnel implicará implementar un plan de efectos y compensación porque en San Juan de Lurigancho El Trazo incluye alrededor de 40 propiedades privadas.
Una vez que todo el tráfico vehicular se transfiere al túnel futuro, el proyecto propone construir un parque lineal «con un enfoque histórico de paisajes urbanos» y tres áreas de intervención a través de tratamientos superficiales con un enfoque de planificación urbana y paisaje en las áreas de sus inserciones urbanas del túnel en La Victoria, Rímac y San Juan de Lurigamo.
Jirón Ucayali con el proyecto.
/Solo en Abancay, el proyecto recauda 64,000 m2 de Lineal Park, con 4 parques arqueológicos y más de 7 bosques urbanos «en los que habrá áreas para niños y áreas comerciales, y acceso a 03 estaciones subterráneas», según PROLIMA. Esto implica la remodelación del pavimento superficial en el área, la construcción de rutas, las rutas de ciclo, la adquisición e instalación de luminarias. «Habrá una sola carretera vehicular en todo su espacio longitudinal, buscando solo su uso exclusivo para emergencias u otros», dijeron.
Jirón Huallaga con el proyecto.
/Jirón Ucayali ahora
/Jirón Ucayali con el proyecto.
/En total, el trabajo costaría S/ 2’490.348.012.47, una cantidad que incluye el archivo técnico y los espectáculos provisionales y preliminares. El proyecto, con el código de inversión único 2665460, está en una etapa inicial y aún debe ser aprobado por el Consejo Metropolitano.
Detalles de la inversión total del proyecto para transformar Abancay Avenue.
/Solo la construcción del túnel se proyecta en 24 meses, sin la implementación del parque lineal y otros componentes del paisaje que comenzarán a funcionar una vez que se completen las obras subterráneas. Según la información proporcionada al Portal, invierte.
