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¿Cómo es el Fujian, el portaaviones más grande y sofisticado de China? ¿Desafía el poder naval estadounidense? | MUNDO – El diario andino

¿Cómo es el Fujian, el portaaviones más grande y sofisticado de China? ¿Desafía el poder naval estadounidense? | MUNDO

 – El diario andino

Él fujián Se trata del tercer portaaviones chino, detrás del Liaoning —adquirido a Ucrania en 1998 y operativo desde 2012— y el Shandong, el primero construido localmente, pero de diseño ucraniano y activo desde 2019. A diferencia de estos, que utilizan rampas de despegue, Fujian presenta el sistema de catapulta electromagnética (EMALS)lo que le permite lanzar aviones con toda la carga de combustible y armamento, una capacidad hasta ahora exclusiva de Estados Unidos.

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El Fujian, el primer portaaviones diseñado y construido en China, en el puerto naval de la ciudad de Sanya, provincia de Hainan, en el sur de China. (FOTO: Li Gang/Xinhua vía AP).

/ Li Gang

Según el periódico estatal Global Times, el nuevo barco marca la transición de Porcelana de una defensa costera a una “defensa costa afuera”. El experto militar Zhang Junshe afirma que El sistema EMALS permitirá lanzar un caza J-15T cada 90 segundos y realizar hasta 300 operaciones por día. mientras que el analista Song Zhongping lo define como un “salto generacional”.

Lanzado en 2022 en Shanghai y probado por primera vez en mayo de 2024, el fujián Es el símbolo más visible de la modernización militar impulsada por Xi Jinping, que prevé tener una Armada de seis portaaviones para 2035 y convertir al Ejército Popular de Liberación en una fuerza de “clase mundial” para mediados de siglo.

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Barcos Posee la República Popular China, convirtiéndose en la Armada más grande del mundo. Sin embargo, su flota ocupa el segundo lugar en términos de modernización en comparación con los buques estadounidenses.

Actor global en el Pacífico

Para el internacionalista Juan Velit Granda, Fujian refuerza la posición geopolítica de Porcelana como potencia militar y tecnológica. «Este portaaviones “consolida su proyección como actor global en el Pacífico y demuestra su capacidad tecnológica” apunta a el comercio.

Velit destaca que el barco puede transportar hasta 45 aviones y unos 3.000 efectivos, lo que multiplica la capacidad de patrullaje de China en el Pacífico. “el área de mayor importancia geopolítica para Beijing”. También destaca que las Fuerzas Armadas chinas no dependen del Estado, sino del Partido Comunista. “Un soldado chino no jura lealtad al país, sino al partido” asegura el especialista.

El analista considera que Fujian marca el inicio de una nueva etapa de militarización del Pacífico. “Estamos ante una revalorización geoestratégica de la región” afirma.

En esta fotografía publicada por la agencia de noticias Xinhua, el tercer portaaviones de propulsión convencional de China, el Fujian, realiza su primera prueba en el mar el 7 de mayo de 2024. (FOTO: Ding Ziyu / Xinhua vía AP).

/ Ding Ziyu

Según Greg Poling, del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, la Armada china busca dominar las aguas del mar de China Meridional, el mar de China Oriental y el mar Amarillo -la llamada primera cadena de islas, donde se ubican Japón, Taiwán y Filipinas-, además de disputarse el control de una segunda cadena en el Pacífico, donde EE.UU. mantiene bases en Guam y otras zonas.

«A portaaviones «No sirve de mucho en la primera cadena, pero es clave para competir con los estadounidenses en el Indo-Pacífico», advirtió en conversación con la agencia de noticias AP.

En este contexto, Japón y Taiwán siguen percibiendo a China como una amenaza directa, especialmente la isla autónoma que Pekín reclama como parte de su territorio y que Xi no descarta tomar por la fuerza.

Lejos del poder naval estadounidense

A pesar del avance que representa la fujiánChina aún está lejos de igualar a Estados Unidos, que cuenta con once portaaviones frente a sus tres. Según CNN, El nuevo barco chino operaría a sólo el 60% de la velocidad de un barco estadounidense con más de medio siglo de servicio. lo que muestra la brecha tecnológica entre ambas armadas.

Además, aunque los once portaaviones estadounidenses (diez de la clase Nimitz y el avanzado Gerald R. Ford) utilizan propulsión nuclear, El Fujian funciona con combustible convencional, lo que limita su autonomía.

Aunque medios estatales celebran su incorporación como prueba del ascenso de Porcelana Como potencia constructora, algunos expertos locales mantienen sus reservas. Un blogger militar, por ejemplo, cuestionó el diseño de las catapultas del fujián señalando que su ubicación reduce la eficiencia de despegue de los cazas J-15 y J-35.

El Fujian, el tercer portaaviones de China, realiza pruebas en el mar en un lugar desconocido. (FOTO: MINISTERIO DE DEFENSA DE CHINO / AFP).

/ FOLLETO

Velit coincide en que la paridad con Washington aún está lejos: «China ocupa el segundo lugar, pero Estados Unidos está muy por delante». Recuerde también el alto coste de estos barcos. “Brasil tenía un portaaviones hace décadas y se decía que cuando lo movía la moneda caía”, señala.

El experto añade que, a pesar de las críticas, el fujián Es un verdadero avance, pero también reconoce un punto fundamental a partir de las tropas chinas, que no entran en combate desde hace 50 años. «El ejército chino no ha estado en combate durante más de medio siglo, mientras que el ejército estadounidense ha estado activo en Corea, Vietnam, Irak y Afganistán. Esa diferencia de experiencia también cuenta». concluye.

*Armas nucleares según el anuario 2025 del Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI).

PaísOjivas nucleares almacenadasOjivas nucleares desplegadasOjivas nucleares retiradas
Rusia259117181150
EE.UU193017701477
Porcelana 576
Francia10280
Reino Unido105120
India180
Pakistán170
Israel90
Corea del Norte50

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SOBRE EL AUTOR

Licenciado en Comunicación y Multimedia de la Universidad Mayor de Chile. Periodista deportivo formado en ISIL. Inicié mi carrera en 2014, en Publimetro. He sido redactor en Zona Deportiva del Grupo El Comercio, jefe de Impresión Otras Marcas, jefe de Contenidos Cualificados y redactor en Depor. Hoy en Deporte Total, Mundo y Mesa Central de El Comercio.

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Redactor Andino