Son una forma rápida de comprobar que el vuelo va bien – El diario andino

El proceso de entrada a un avión es todo menos plácido: una cola que parece eterna, asegurándose de no perder su equipaje, su identificación y otros objetos de valor, asegurándose de encontrar su asiento y dónde poner su maleta. Y en el medio, un montón de personas en la misma situación que tú y que parecen infinitamente más lentas y molestas que tú. Pero ya está, ya ha pasado: ya te has sentado, te has abrochado el cinturón y estás esperando el despegue.

Mi más sentido pésame si te ha tocado en el medio. Si estás en el pasillo, enhorabuena: podrás estirarte un poco más y salir más fácilmente. Y si estás en la ventana, podrás observar mejor el despegue y el aterrizaje y descansar la cabeza. Y además, Verás mejor ese triángulo sobre la ventana..

Un triángulo para disfrutar de las vistas y comprobar que todo va bien

A veces es rojo, a veces es negro y no está en todas las ventanas: de hecho suele haber uno o dos triángulos a cada lado de la cabina y a cierta altura por encima del asiento en la pared lateral, por lo que quizás nunca te hayas dado cuenta. Porque normalmente sabemos dónde está la salida de emergencia más cercana (gracias a las explicaciones del equipo de azafatas), pero el triángulo no es tan fácil de ver aunque sea de crucial importancia.

De hecho, puede que nunca lo hayas visto, pero la tripulación de cabina tiene muy claro dónde está tanto antes como durante el vuelo. Como explica experto en aviación y ex piloto comercial Daniel Bubb, esos triángulos indican las ventanas desde las cuales hay mejor visión de las alas. Está claro que en esa ventana puedes tomar fotos muy chulas para Instagram, pero la razón de ser es otra:

«Ayudar a los tripulantes cuando hay una emergencia o una falla en los flaps, slats, motor u otras partes (…) Les permite identificar más rápidamente la ubicación del problema.»

Sabiendo esto, si ves de vez en cuando a la tripulación de cabina mirando por esa ventana puede que te dé un poco de respeto, pero un control relativamente frecuente no significa que algo vaya mal, ya que también sirve para comprobar que el ala se está deshielo correctamente y que todo va bien, añade.

Los aviones pequeños, privados y algunos modelos más antiguos no los tienen tan largos como los triángulos. No son obligatorios pero son útiles para la tripulación, pero lo normal es que encuentres al menos dos. Cada uno de ellos está ubicado a cada lado del avión, justo encima de la ventana que se alinea con los bordes del ala en el exterior. Eso sí, si el avión es más grande, puede haber dos triángulos a cada lado, marcando así el borde de ataque y el borde de salida del ala.

A ese asiento en la aviación es conocido como el «Asiento de William Shatner»un guiño cultural al episodio ‘Pesadilla a 20,000 pies’ de «The Twilight Zone»« Octubre de 1963, donde Shatner vio un duendecillo en el ala del avión. No he tenido el placer de verlo, pero si. esa referencia a los simpsons en un especial de La Casa del Terror.

Ir en ese asiento tiene sus ventajas. La primera es obvia: ofrece un magnífico punto de vista para realizar fotografías y vídeos. Sin embargo, también puede resultar útil si no te entusiasman demasiado los vuelos: podrás comprobar por ti mismo cómo va todo bien y el proceso de deshielo antes del despegue. Además, ofrece una sensación de vuelo más suave al ser menos perceptibles las turbulencias y los aterrizajes y despegues bruscos.

Suena tan atractivo que la siguiente pregunta sería saber a qué fila corresponde ese asiento, pero como existen diferentes modelos y configuraciones de aviones, no hay una única respuesta. Eso sí, si quieres aumentar la probabilidad de que te toque, mira el mapa de asientos y selecciona los más cercanos a los extremos del ala. Si un día tienes suerte y tu asiento asignado es ese, disfruta de las vistas.

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