También material para el Eurofighter. – El diario andino
En España hay más de uno. cientos de aviones militares y de apoyo que dependen diariamente de una cadena de suministro altamente especializada, donde cada pieza, cada soporte y cada estructura auxiliar deben cumplir estándares técnicos milimétricos. En este contexto, los contratos públicos no sólo mueven millones de eurossino que apoyan una arquitectura industrial diseñada para no dejar margen de error.
Contra toda lógica. Ellos contaron la historia esta semana. en moncloa. En esencia, alguien va a tener que dar explicaciones en el Ministerio de Defensa tras revisar los expedientes de contratación. ¿La razón? Una tienda de motos en España estaba suministrando material para el Eurocaza y el CL-215T y CL-415tras ganar un litigio en la Base Aérea de Albacete contra un fabricante industrial especializado en estructuras aeronáuticas por apenas 1.405 euros de diferencia, 3,8% menos.
Al parecer, el contrato no era menor ni trivial, se trataba de escaleras móviles con una plataforma diseñada para ajustarse milimétricamente al fuselaje de aviones de combate y bomberos, fabricadas con aleaciones de alta resistencia y pisos preparados para soportar líquidos hidráulicos corrosivos. Hablamos de equipos que forman parte del ecosistema técnico crítico de una base aérea y que difícilmente encajan con la capacidad conocida de una microempresa dedicada hasta hace poco a la venta de accesorios para motos.
El expediente bajo sospecha. Dijeron en los medios que el premio gestionado por el Jefe de la Sección Económico-Administrativa 23 No sólo sorprende por el perfil del adjudicatario, sino también por el contexto en el que se produjo, quedando excluidos otros adjudicatarios debido a “fallos técnicos graves” mientras que la documentación presentada por la tienda estaba impecable.
Precisamente, esta combinación ha levantado sospechas sobre «posibles bajas imprudentes», información privilegiada o incluso un documento que se cumplía formalmente pero no necesariamente con la calidad estructural requerida en un entorno militar, abriendo todo tipo de interrogantes y dudas sobre cómo una empresa sin capacidad de fabricación conocida podría competir en precio. con una planta industrial especializada en materiales compuestos y fibra.
La Maestranza en el foco. Además, las irregularidades señaladas no se limitan a un contrato específico. Las denuncias indican que Entrenamiento Aéreo de Albacete habría sido usado para trabajar supuestamente vinculado a intereses privadosincluyendo el desarrollo de aeronaves contra incendios para una firma extranjera con recursos públicos, personal civil trabajando en horario comercial para terceros y el uso de talleres y herramientas estatales para fines ajenos al servicio.
A esto se suman informes sobre el traslado de piezas fabricadas en instalaciones oficiales a carpas privadas en vehículos privados, lo que, de ser así, pinta un escenario de posible descontrol interno y desvío de bienes públicos.
Un patrón que compromete la seguridad. Finalmente, el medio agregó que el segundo expediente bajo investigación, el relativo al suministro de soportes de avión para los CL215T y CL415, refuerza la sensación de patrón habiendo sido también adjudicado a la misma empresa por 26.922 euros en un procedimiento abierto al que asistió sólo… una oferta.
Una vez más, estamos hablando de material de apoyo en tierra muy sensible cuya fiabilidad afecta directamente a la seguridad de los vuelos y cuya ausencia total de competencia en un sector tan específico plantea al menos dudas sobre la transparencia y la equidad del proceso.
Más allá de la anécdota, el caso cuestiona mecanismos de control en la contratación de Defensa y deja una conclusión claramente inevitable: cuando el suministro crítico de aviones militares acaba en manos de una tienda de motos, parece que no sólo está en juego la lógica del mercado, sino la propia credibilidad y seguridad del sistema en España.
Imagen | Ejército Aéreo y Espacial Ministerio de Defensa España
En | Estados Unidos amenazó con llevar la base de Rota a Marruecos. España lo ha enterrado con una oferta inmejorable: más territorio
En | El principal problema de España no son las armas, los cazas ni los drones: es el número de manos que le faltan para utilizarlos
