Piloto estadounidense derribado en Irán: cómo sobrevive tras ser expulsado a territorio hostil y ser rescatado | Donald Trump | Israel – El diario andino

Después de ser expulsado de su F-15E derribado en el territorio de IránEl piloto estadounidense desapareció del radar en cuestión de segundos.. Durante las siguientes horas no hubo contacto, ni señales claras, sólo el incertidumbre si había logrado sobrevivir en una zona potencialmente controlada por fuerzas enemigas. Sólo 14 horas después, el aviador rompió el silencio y estableció su primera comunicación, confirmando que todavía estaba vivo. ¿Cómo sobrevive un piloto después de una expulsión en territorio hostil? ¿Qué equipo vital lleva para ser localizado?

Según el periódico estadounidense The New York Times, Las 14 horas de silencio del piloto indicarían que acabó inconsciente al aterrizar con su paracaídas. por lo que inicialmente no pudo establecer contacto.

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Sin embargo, este lapso de tiempo también podría deberse a que siguió el protocolo preciso que aprendió en el entrenamiento y que se conoce como Supervivencia, Evasión, Resistencia y Escape (SERE)que enseña a los pilotos a priorizar la evasión en lugar de ubicación cuando caen en una zona de guerra.

Los principios del protocolo SERE guían al piloto desde el momento de su expulsión hasta su eventual rescate.

Por lo general, tras activar el asiento eyectable -muchos de ellos fabricados por la firma británica Martin-Baker-, El piloto debe adoptar una posición específica para reducir las lesiones y garantizar una apertura estable del paracaídas.

Una vez en tierra comienza la fase más crítica: sobrevivir. Esto implica alejarse del punto de impacto, evaluar las lesiones y utilizar un kit de emergencia.

Él Caza F-15E Strike Eagle de Estados Unidos fue derribado el viernes en territorio de Irán. El piloto fue rescatado rápidamente y el segundo aviador no fue localizado de inmediato.

Después de eyectarse del F-15E, El segundo oficial subió a una montaña y se escondió en una grieta.. Inicialmente, su ubicación era desconocida tanto para los estadounidenses que intentaban rescatarlo como para los iraníes que buscaban capturarlo y ofrecer una recompensa por ello.

Al caer en una zona de guerra como Irán, la prioridad del piloto era evitar ser detectado, por lo que limitó sus comunicaciones y se movió con cautela a la espera de la operación de rescate, que iba a ser llevada a cabo por fuerzas especiales. Búsqueda y rescate de combate (CSAR)altamente capacitado para recuperar personal en áreas hostiles.

Aunque los principios son comunes, cada país adapta sus protocolos. poderes como EE.UU Han desarrollado complejos sistemas de rescate con tecnología avanzada, mientras que otros países priorizan la evasión prolongada o la supervivencia en condiciones extremas. En todos los casos, El factor decisivo no es sólo el protocolo, sino la velocidad del rescate y el entorno donde se produce la expulsión.

¿Qué lleva un piloto para ser localizado después de eyectarse?

Las tripulaciones de los aviones de combate llevan un baliza de localización personalun dispositivo de emergencia que está diseñado para encontrar embarcaciones o personas en situaciones de peligro extremo.

En el caso de los pilotos, la baliza podrá estar integrada en su chaleco de supervivencia o en el paquete de supervivencia del asiento eyectable.

La baliza transmite señales cifradas, por lo que se considera un dispositivo seguro para la comunicación.

El dispositivo permite la comunicación con aeronaves y equipos CSAR e incluye GPS para una ubicación precisa. Tiene modos silenciosos para evitar ser detectado por el enemigo. Es el vínculo principal entre el piloto y su rescate.

El asiento eyectable incluye un paquete que se queda con el piloto y donde hay agua, pastillas potabilizadoras, raciones de comida, botiquín de primeros auxilios, bengalas y un espejo para hacer señales. Estos últimos suelen utilizarse esencialmente en la fase final de una operación de salvamento.

También hay cuchillo, brújula, mantas térmicas, equipo para hacer fuego y un balsa salvavidas Se infla automáticamente si cae al agua.

Por seguridad, el piloto debe decidir cuándo hacerse visible y cuándo desaparecer.

En el caso del aviador americano, estaba equipado con un faro y un dispositivo de comunicación seguro. Restringió el uso de su luz de señales porque las fuerzas iraníes podrían haberla detectado.

Además, Cuando lo contactaron por primera vez, las autoridades de Estados Unidos pensaron que había sido capturado y que podría tratarse de una trampa. para una emboscada.

Pero una vez que estuvo seguro de que no era una trampa, y mientras esperaba ser rescatado, El aviador utilizó su equipo de emergencia para ayudar a dirigir ataques aéreos contra las fuerzas iraníes. que avanzaban hacia él, indicó el NYT.

“Desde su escondite, el oficial de armas alertó a sus rescatistas sobre las zonas que debían atacar, donde podía ver el avance de los iraníes”informó el Times, citando a un alto oficial militar.

¿Cómo es un rescate?

Una vez localizado el objetivo a rescatar, las fuerzas especiales no vuelan directamente hacia él.

Realizan un vuelo de contorno donde utilizan helicópteros especializados como el MH-60 Black Hawk, Equipado con visión nocturna y sistemas avanzados de navegación para desplazarse a escasos metros del suelo, siguiendo la orografía del terreno para esconderse de los radares.

También se despliegan drones para monitorear el área y aviones de interferencia electrónica que “cegan” los sensores enemigos. cuando el equipo de rescate ingresa al área.

Antes de la cción física, se debe confirmar que el piloto es quien dice ser y no una trampa enemiga. Se utilizan códigos de seguridad personales que sólo el piloto y el comandante conocen.

Una vez colocados, se pueden utilizar. luces infrarrojas (invisible al ojo humano pero visible con visores nocturnos) para marcar la posición exacta de recogida sin alertar a las patrullas cercanas.

El piloto es evacuado rápidamente mientras la cobertura aérea contiene posibles amenazas. La misión no termina hasta que salgas del espacio hostil.

En el caso del rescate en Irán, La misión fue dirigida por los Navy Seal, la unidad de élite de la Armada de los Estados Unidos.

También se contó con la participación de pararescatistas de la Fuerza Aéreaquienes son especialistas en recuperación de personal en ambientes hostiles.

La misión contó con el apoyo clave de la CIA, que utilizó tácticas de engaño. para desorientar a las fuerzas iraníes que buscaban al piloto.

Para penetrar el espacio aéreo iraní y establecer una base temporal de operaciones, se movilizaron decenas de activos, incluido el Helicópteros HH-60 Black Hawk Para inserción y cción directa. Avión de transporte C-130 Hérculesdos de los cuales tuvieron problemas para despegar y según Estados Unidos fueron destruidos por ellos para evitar que cayesen en manos enemigas. Avión de ataque A-10 Thunderbolt IIpara cobertura aérea cercana. Y drones como el MQ-9 Reaper.