Aeronave de lucha Perú-Perú: tres combatientes F-16 en competencia para renovar la flota FAP | Estados Unidos | Suecia | Francia | El piloto peruano | Tlcnota | Citación – El diario andino

La verdad, sin embargo, es que todavía no hay nada cerrado en este millonario y una historia de guerra: una decisión final depende del estado peruano.

Ver: Dina Boluarte Viaje en helicóptero

El anuncio de la Agencia de los Estados Unidos (DSCA) se fabrica en medio del proceso de adquisición que la presidenta Dina Boluarte ha emprendido para renovar la flota peruana (FAP). Un proceso que mantiene las posibles necesidades no solo para los Estados Unidos, con el modelo F-16, sino también Dassault Rafale, Francia y Saab Gripen y Suecia.

Tres son las batallas de combatientes, aviones militares diseñados para operaciones ofensivas, que fueron evaluadas por el Comité de Investigación de Ceto (CETO) en FAP.

Este comité llegó a la conclusión de que los modelos cumplen con los requisitos de acción técnica establecida en un plan estratégico de seguridad nacional y defensa.

Es una de las etapas iniciales del proceso, pero los detalles permanecen en la reserva y, como decisión final, aún no se ha aprobado.

Después de una serie de información en julio pasado, en su mensaje a La Nacia para Patria Fiestas, Boluarte Zargarra confirmó públicamente los planes de adquirir «24 aviones de primera línea»Una acción que no ha estado exenta de preguntas y discusiones.

El presidente ha defendido esta decisión, las habilidades que «Inaceptable e irresponsable» A las voces «Campo» Argumentan que esta compra «Son inútiles».

Por su parte, el Secretario de Defensa, Walter Astudillo, dijo hace unos días que era «La compra más importante de las últimas cinco décadas»habilitando la capacidad de fortalecimiento «Unidad» de Perú.

«Quiero ser muy claro y transparente con la ciudadanía. Estas compras no son solo la compra del sistema de aeronaves, sino que básicamente analiza qué tipo de relación necesitamos como país para derivarse en la región y promover la seguridad internacional»dijo Astudillo.

Anuncio de EE. UU. Y sus consecuencias

En su declaración oficial, el gobierno de los Estados Unidos, a través de la agencia DSCA, explicó que Perú había pedido la compra de 12 unidades de Aircraft-Diez tipo C de 12 aeronaves F-16 (CAR) y dos de los Tipo D (Biplaza), así como 14 máquinas (12 productos instalados y 2), Protección de cohetes.

Según DSCA, esta acción contribuirá a los objetivos de la política exterior de los Estados Unidos, «Al ayudar a mejorar la seguridad de las empresas importantes, lo que empuja la estabilidad política, la paz y el progreso económico en América del Sur».

Además, se enfatiza que la adquisición mejorará la capacidad de FAP para, entre otras cosas, proteger los límites costeros; ¿y? «Las ventas también fortalecerán la alianza militar de Perú con Estados Unidos que ya eran a largo plazo».

Entre otras cosas, se enfatiza que Perú no tendrá dificultades para integrar el equipo en sus tropas y que esta venta no cambiará «Equilibrio militar básico en el área».

También se informa que los principales contratistas serán Lockheed Martin, con sede en Greenville, Carolina del Sur; General Electric Aerospace, en Cincinnati, Ohio; y RTX Corporation, ubicada en Arlington, Virginia.

«En la actualidad, el gobierno de los Estados Unidos no tiene conocimiento de ningún acuerdo de compensación propuesto en relación con esta posible venta. Todo el acuerdo de compensación se definirá en las negociaciones entre el comprador y el contratista»se mantiene en comunicación.

Esta notificación de EE. UU. Es parte del procedimiento regular interno, pero no incluye el cierre del contrato final. De hecho, en una situación similar, la asamblea sueca Permitido en junio pasado.

Las variables que deben tenerse en cuenta y están sobre la mesa

Sin embargo, el anuncio también se puede leer como un mensaje político dirigido a Perú, especialmente en el medio de los informes de periodismo que indican la posible elección de la pesca sueca Saab Gripen.

Pero a lo largo de este proceso hay varias variables clave de la historia: el costo de cada consejo de pesca (Perú ha organizado alrededor de $ 3.5 millones para el número total estimado de 24 aviones, no solo 12 ofrecidos en los Estados Unidos.), El rendimiento de cada adaptación al entorno empresarial nacional. El debate es amplio y permanece abierto.

«Desde mi perspectiva, me parece una gran oportunidad. Y lo que el departamento de Estados Unidos quiere implicar es que es la propuesta de venta. Y que no se dice más tarde que Estados Unidos no tenía la intención de participar en esta adquisición y que esta decisión, soberana, ya se correspondirá.comentario Comercio Exsecretario de Defensa Jorge Chávez Cresta.

Desde su punto de vista, sería posible especificar una operación con América del Norte, lo que permitiría una alianza estratégica desde hace mucho tiempo. Esto, por otro lado, garantizaría una independencia más técnica hacia los jugadores en la región: Saab tiene una cinta transportadora en Brasil y Colombia ya ha anunciado la compra de aviones subordinados.

«Desde un punto de vista técnico, todo debe ser parte del mismo sistema; los aviones deben tener el resultado de poder responder a nuestro territorio y pueden adaptarse rápidamente a los requisitos del piloto; y deben tener una experiencia de lucha»dijo Chávez Crest.

Este último importa, porque una de las preguntas al modelo de injusticia es que no tiene experiencia en batallas reales. Sin embargo, los modelos F-16 de EE. UU. Y la Rafale francesa también enfrentan las observaciones sobre la mesa.

Las fuentes que fueron consultadas con este periódico señalaron que a pesar del hecho de que dentro de FAP hay cierto conocimiento del episodio francés, el producto de la experiencia de Mirage 2000, el factor decisivo es: el costo. No necesariamente para el valor unitario de la aeronave, sino mediante los estándares operativos y de transporte que tendrían que mantenerse para trabajar con esa línea.

Por otro lado, en el caso de F-16, se ha mencionado que Chile, como fronteras, se comparte con los estados del sur de estos aviones; Incluso Argentina recientemente adquirió un equipo F-16. Algo que se informa suavemente desde un punto de vista estratégico.

Este es un panorama. Pero a pesar de la publicidad y las posiciones por parte de la Comisión, todavía no se define ninguna operación definida o especificada.

Una de las fuentes que fue contratada advirtió que era crucial seguir las especificaciones técnicas que KETO estableció y evitar aumentar la selección de opciones con nuevos modelos. Hacerlo no solo indicaría que se desvíe de los motivos técnicos que ya están definidos, sino que también podría implicar el proceso y retrasar la decisión clave de FAP.

La última palabra ahora es el control de Perú.

Este periódico buscó comentarios del Ministerio de Defensa, pero no fue posible.