Alejandro Toledo: PJ reconsidera por segunda vez su condena de 20 años de prisión por el caso Interoceánica | POLÍTICA – El diario andino
La Primera Sala de Apelaciones Penales inició el jueves 16 la revisión de la segunda sentencia de 20 años y seis meses de prisión que recibió el expresidente. alejandro toledo por los delitos de colusión y lavado de dinero, por el caso Interoceánica Sur.
La audiencia marca el inicio del proceso de apelación, donde también fueron condenados en primera instancia exfuncionarios de Proinversión. Alberto Pasco Font Quevedo y Sergio Bravo Orellana.
Boletín mientras tanto
El caso se relaciona con la adjudicación irregular de los tramos 2 y 3 de la Carretera Interoceánica Sur, entre 2004 y 2005, a favor de la constructora brasileña. Odebrecht. Según el fallo del Segundo Juzgado Nacional Colegiado en lo Penal, Toledo recibió sobornos por más de 30 millones de dólares para facilitar la concesión de la obra.
Procedimiento de apelación
En la sesión de este jueves, el abogado Roberto Su, defensor del expresidente, presentó los primeros argumentos en defensa de su cliente.
También se escuchó el argumento de defensa de Sergio Bravo Orellana, exintegrante de la Comisión Proinversión, quien fue sentenciado a nueve años de prisión por el delito de concierto para conciertos.
La próxima audiencia estaba prevista para el 24 de octubre, día en que la sala escuchará los argumentos de la defensa de Pasco-Font, también exfuncionario de Proinversión y condenado a nueve años de prisión.
Argumentos de defensa
El abogado de Pascó-Font, Iván Meini, anunció que en esta nueva etapa insistirá en que su cliente no participó en ninguna colusión.
«La actuación del señor Pascó-Font como miembro del comité de ProInversión fue ajustada a derecho. En todo caso, los contratos ilegales los hizo Odebrecht, a través del señor Jorge Barata, con el expresidente Alejandro Toledo», dijo Meini a .
El abogado Francisco Ugaz Heudebert, también miembro de la defensa de Pascó-Font, sostiene que no hay evidencia de un verdadero acuerdo entre los miembros del comité de ProInversión y el grupo liderado por Odebrecht, que ganó el contrato de la carretera.
«Los testimonios de los representantes de la asociación confirman que nunca hicieron negocios con él y que incluso lo consideraron un obstáculo para sus intereses», dijo en declaraciones enviadas a .
El testimonio de Barata.
Uno de los elementos claves de la estrategia de defensa es el efectivo acuerdo de cooperación firmado con Jorge Barata, exrepresentante de Odebrecht en Perú. Según la defensa de Pascó-Font, este documento confirma que el Comité Proinversión no estuvo involucrado en negociaciones ilegales con la constructora brasileña.
En el texto de cooperación, Barata señala que Toledo acordó cambiar las disposiciones de la licitación para favorecer a Odebrecht y dificultar la participación de otras empresas. Sin embargo, no se realizaron cambios.
Estas declaraciones, según la defensa, distorsionan la tesis fiscal que vincula a exfuncionarios de Proinversión con el presunto acuerdo de colusión.
El fallo en primer lugar.
En octubre de 2024, otra Corte Nacional de Justicia, presidida por la jueza Zaida Pérez, dictó sentencia, que ahora se revisa en apelación. El tribunal condenó a Toledo a 20 años y seis meses de prisión por colusión y lavado de dinero, al considerar probado que se confabuló con Odebrecht para licitar los tramos 2 y 3 de la Carretera Interoceánica a cambio de sobornos.
Según el fallo, el presidente utilizó al ex empresario Josef Maiman como intermediario para recibir pagos ilegales a través de empresas extraterritoriales.
El tribunal también condenó a Sergio Bravo Orellana y Alberto Pascó-Font a nueve años de prisión por colusión y a 14 años y seis meses al empresario José Fernando Castillo Dibós, declarado culpable de colusión y blanqueo de capitales.
En el caso de Bravo y Pasco Font, la ejecución de la sentencia fue suspendida hasta que la sentencia adquiera firmeza. Ambos son gratuitos, según el protocolo.
Actualmente Toledo cumple pena privativa de libertad en el penal de Barbadillo, en Ate.
La Carretera Interoceánica, considerada uno de los proyectos emblemáticos de integración vial durante la administración de Toledo, fue cuestionada por sobrecostos y deficiencias técnicas. Su ejecución fue parte del programa de corrupción utilizado por Odebrecht en varios países de América Latina.
