Así serán las manifestaciones públicas – El diario andino
Durante años, el Autoconducción completa de Tesla ha sido una promesa que avanzaba a diferentes velocidades según el país y el marco regulatorio. En Europa, ese futuro siempre ha parecido un poco más lejano, pero ahora empieza a tomar forma con decisiones concretas. Tesla no habla todavía de un despliegue completo, pero sí de algo tangible: permitir al público ver el sistema en acción en España, mientras la compañía mantiene su previsión de lanzar la función en Europa a principios de 2026.
Cuenta atrás para probar FSD en España. Lo que Tesla ha puesto sobre la mesa es una experiencia pública y limitada, diseñada para mostrar el sistema tal como funciona hoy en día. A partir del 26 de enero, los clientes en España podrán ver en acción la Conducción Totalmente Autónoma (Supervisada) a través de pruebas organizadas en tiendas de marcas seleccionadas. La compañía ha confirmado que estas manifestaciones se realizarán en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Málaga, y que las sesiones ya se pueden reservar a través de su página web. Cabe señalar que esta no es una activación general del sistema, sino más bien una oportunidad para observarlo en condiciones controladas.
¿Por qué ahora? El anuncio de las manifestaciones no llega de forma aislada, sino en un momento en el que el marco regulatorio empieza a dar señales de progreso. En España, la Dirección General de Tráfico autorizado a finales de 2025 pruebas en la vía pública con 19 vehículos equipados con FSD, una fase destinada a recoger datos y adaptar el sistema al tráfico europeo. A este trabajo previo se suma el contexto continental, con manifestaciones ya realizadas en países como Francia, Italia o Alemania.
Otra promesa de Elon Musk. Desde Davos, Elon Musk dijo hoy que la empresa espera obtener aprobaciones para el FSD supervisado en Europa “el próximo mes”. Y aquí entra en juego Holanda: la autoridad holandesa RDW espera pronunciarse sobre el software en febrero, y Tesla ha defendido que esta aprobación podría facilitar el reconocimiento en otros países de la UE antes de la aprobación formal a nivel europeo.
Asistencia avanzada, no conducción autónoma. A pesar de su nombre comercial, Full Self-Driving (Supervisado) no convierte el coche en un vehículo que se conduce solo. En la documentación que Tesla distribuye sobre el sistemala empresa insiste en que requiere supervisión activa del conductor y no hace que el vehículo sea autónomo. En otras palabras, el sistema puede hacerse cargo de las tareas de conducción, pero no sustituye al conductor, y la responsabilidad legal durante su uso no se delega en el coche.
Qué puede hacer FSD. En su estado actual, la conducción autónoma total (supervisada) actúa como un asistente avanzado capaz de realizar múltiples maniobras de conducción por sí solo. Según Tesla, el sistema puede seguir rutas hacia un destino, navegar por calles urbanas, autopistas y caminos residenciales, gestionar intersecciones y rotondas y controlar automáticamente la dirección, la aceleración y el frenado. La compañía también menciona cambios de carril, giros y entradas y salidas de autopista, además de funciones relacionadas con el estacionamiento, siempre con el conductor atento y preparado para intervenir en cualquier momento.
Tesla destaca la seguridad. En su comunicado, Tesla acompaña estas manifestaciones con cifras de uso y afirmaciones de seguridad. Por un lado, sostiene que los propietarios de Tesla han recorrido más de 11 mil millones de kilómetros alrededor del mundo con la Conducción Totalmente Autónoma (Supervisada) activada. Por otro lado, asegura que, cuando se activa y se utiliza con supervisión activa del conductor, el sistema «reduce hasta siete veces el riesgo de colisiones graves», una afirmación que la propia compañía presenta con notas y condiciones comparativas.
El último reto pendiente. En cualquier caso, la principal condición para un despliegue más amplio en Europa sigue siendo la misma: la aprobación regulatoria, que Tesla reconoce como un requisito previo. Por eso estas pruebas en tienda encajan mejor como demostración controlada y termómetro de lo que está por venir que como llegada definitiva.
Imágenes | Tesla
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