Atender una llamada importante en un atasco está a la orden del día. En 1990, una empresa en Barcelona ya ofrecía este servicio – El diario andino

Hoy en día, en cuanto tenemos un rato de inactividad, recurrimos al móvil: ya sea para hacer scroll infinito en Instagram o para ponernos al día con el correo electrónico. Aunque lo que definió la base de los smartphones actuales fue el primer iPhone en 2007, el punto profesional empezó antes, con la mora 5810 y su correo electrónico en 2002 o incluso podemos volver a Nokia 9000 ’96, que introdujo el teclado y su enfoque empresarial. El final de los 90 supuso el inicio de la transformación del teléfono móvil en un objeto cotidiano.

Estoy conduciendo y necesito una llamada ahora.. Eso sí, allá por los años 90, llevar un móvil en el coche y atender una llamada de trabajo era impensable. O no, porque alguien pensó en ello Un servicio telefónico exclusivo para conductores. en los Juegos Preolímpicos de Barcelona. El público objetivo eran aquellas personas que estaban tan ocupadas que no podían permitirse el lujo de estar desconectados mientras viajaban por las congestionadas zonas comerciales de la ciudad.

la operacion. Como ellos narran En la televisión autonómica catalana 3Cat, si en medio de un atasco tenías la suerte de encontrarte a una de esas personas con un mono blanco en un scooter, con una riñonera y el teléfono metido en una bandolera, podías preguntarles. Un uniforme tan característico como las mochilas de los repartidores actuales, pero mucho menos común: en aquel momento sólo eran cinco trabajadores moviéndose por los puntos de mayor tráfico de Barcelona, ​​aunque querían aumentarlo a 25.

Si estás de pie te dejan el auricular. Y si te mueves te prestan el dispositivo y te siguen hasta completar la llamada. El precio del servicio era de 25 pesetas y el precio mínimo de llamada es de 300 pesetas.

¿Porque? Para empezar, porque en 1990 si se quería llamar en la calle lo que había eran casetas y tecnología analógica, en España concretamente MoviLine: el primer operador móvil en desplegar la red 1G original, propiedad de Telefónica. Y si hablamos de dispositivos, los míticos Motorola Micro TAC Era un símbolo de estatus para los ejecutivos. Un símbolo que mide 23 centímetros y pesa 350 gramos.

Sí, había algunos móviles, pero eran pesados, con antenas larguísimas y baterías que apenas aguantaban un par de horas en conversación. Por otro lado, tener un teléfono instalado en el coche era caro y nicho. Pero el negocio no era sólo el teléfono, sino la movilidad y el tiempo. Como dice el empresario Josep Marí, su idea era «crear la necesidad de encontrar un teléfono móvil para poder llamar al trabajo, a casa o a donde sea».

Adelantado a su tiempo. Este servicio de “Telefonía Móvil Automática” se adelantó a su tiempo al tener una visión de una necesidad futura, pero se enfrentaba a un mercado que aún no estaba preparado. A medida que avanzaban los años 90, la tecnología telefónica se fue refinando y democratizando.

1995 trajo el GSM al Estado español, por un lado, y, por otro, la liberalización del mercado de las telecomunicaciones, que inauguró Airtel. Los operadores pasaron a controlar directamente la distribución y el servicio técnico con franquicias y distribuidores, dejando poco espacio a las empresas independientes locales.

Scooters antes de la moda de los scooters. Y si sorprende el servicio en sí, también lo es el medio de transporte: un scooter con motor de gasolina, más concretamente el modelo Sport. de la marca Go-Ped, pero bastante similares en diseño y concepto a los eléctricos que pululan hoy por nuestras calles. Su virtud era exactamente la misma: moverse con rapidez y agilidad entre la densidad del tráfico de Barcelona para poder adelantarse al cliente.

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Portada | 3Cat vía Marc Vidal editado con geminis