China ha resucitado el avión más loco de la URSS. El Ekranoplano vuelve a la vida, y la gran pregunta es por qué – El diario andino
En 2020 se volvió viral Un video A través de un dron que grababa imágenes de una playa en el Mar Caspio. De repente, el clip mostró una de las mejores fantasías de la aviación soviética: Un ekranoplano Varado, una pieza única de la Guerra Fría llamada como «Monstruo Marino» que nunca ocurrió en masa debido a sus costos (y beneficios). Cinco años después, una nación ha resucitado la idea del gran híbrido entre avión y barco: China.
Silueta emergente. Sí, porque por primera vez, han surgido Imágenes completas del nuevo vehículo de efecto del suelo (Peluca) Chino, un avión capaz de volar a baja altitud en superficies acuáticas utilizando la «eficiencia del colchón de aire» llamado SO.
El dispositivo fue identificado inicialmente por el analista Naval Hola Suttony su presencia en el Mar de Bahai, al noroeste del Mar Amarillo, no ha pasado desapercibido. En las primeras fotografías, parte de su estructura permaneció oculta, pero las nuevas tomas han revelado Tu silueta completaConfirmando su configuración como un gran ekranoplano con un casco Hidravion.
Diseño increíble. Su desarrollo, desconocido hasta ahora en el inventario aeronáutico chino, se suena a El AG600La hidroavión anfibia que China desarrolla para misiones de rescate, repostería y logística en el en disputado mar del sur de China.
La apariencia de este vehículo alimenta la creciente tendencia mundial para revitalizar las plataformas de efectos del suelo, la tecnología que, como dijimos al principio, la Unión Soviética El exploró completamente durante La Guerra Fría Pero eso nunca se hizo popular fuera de sus márgenes experimentales.
Entre la sombra y el radar. El principio operativo de estos aviones es simple y impactante: volar a una altura muy baja En el agua permite aprovechar una densa capa de aire comprimido que aumenta el soporte y reduce la resistencia. Además, al permanecer debajo del horizonte del radar terrestre, estos vehículos son más difícil de detectar y rastrear. A diferencia de los barcos, no son vulnerables a las minas o submarinos, y aunque no son adecuados para áreas de combate altamente respondidas, podrían operar efectivamente en escenarios costeros o semipermisivos.
Su posible utilidad, colocemos la suposición de una guerra entre China y Estados Unidos, sería significativa, especialmente teniendo en cuenta que China lucharía en su entorno geográfico propio inmediato. El Ekranoplano serviría como una plataforma de logística para llevar suministros a áreas costeras remotas, evacuar al personal o incluso cumplir con la guerra anti -submarina y las funciones limitadas de control marítimo, gracias a su capacidad de insertar rápidamente en áreas remotas y regresar sin la necesidad de infraestructura portuaria.
Propulsión, diseño y dudas. Una de las grandes incógnitas planteadas por este nuevo vehículo es su sistema de propulsión. Las imágenes disponibles, aunque de baja resolución, muestran una especie de Grandes tibras traseras que han planteado especulaciones sobre si se trata de una aeronave con motores de reacción, con hélices aún no instaladas o, incluso, con un sistema híbrido-eléctrico no publicado.
El Cáheel Presentan boletos de aire en la parte superior que podrían apuntar hacia un diseño bimotor Con propulsión del turboractorPero la presencia de posibles ejes o estructuras puntiagudas en el frente sugiere que podría equiparse con excelentes hélices de empuje para instalar.
No se confirma nada. Las versiones actuales de este dispositivo Podrían ser prototipos Demostración tecnológica, subescalas destinadas a informar desarrollos futuros o modelos operativos en una fase de prueba sigilosa. La posibilidad de usar materiales compuestos de última generación para reducir el peso, mejorar la aerodinámica y disminuir la firma de radar refuerza la hipótesis de un diseño moderno y altamente especializado.
Nuevo paradigma de movilidad. Además: El perfil del nuevo ekranoplano chino muestra claras similitudes con El Liberty LifterEl gran proyecto americano para un Peluca de carga pesada. Ambos comparten una concepción basada en plataformas de alta eficiencia para operar en vastas extensiones oceánicas sin depender de aeródromos, pistas o puertos. El aparato chino presenta una cola V, un fuselaje de hidroaviones de puesta en escenario típico, estabilizando flotadores en los extremos de las alas y en el centro del casco, y una gran puerta lateral que lo hace adecuado para Personal de transporte o materiales.
Su nariz, estilizada e integrada aerodinámicamente, también sugiere una atención especial al diseño funcional. Este conjunto de características refuerza la teoría de que China podría estar desarrollando una plataforma versátil y táctica para operar en Entornos costeros jugadosEspecialmente en el contexto de un mar de China del sur cada vez más militarizado.
Que vendrá. La aparición pública de Ahora llamado «Monstruo del Mar de Bohai», como lo han bautizado los primeros analistas navales, abre la puerta al monitoreo intensivo de expertos y agencias occidentales. A medida que surjan imágenes más ligeras y posiblemente videos de sus primeras pruebas en el mar abierto, el análisis se refinará y la evaluación de su potencial pasará de lo especulativo a lo doctrinal.
Por ahora, su existencia única implica que China, como otros poderes, está invirtiendo seriamente capacidades asimétricas eso Desafiar las limitaciones Logística tradicional. Este Ekranoplano aún no es una amenaza estratégica por sí misma, pero representa un claro símbolo de la ambición tecnológica y militar de Beijing: movilidad rápida y sigilosa, cerca de sus costas y fuera del alcance inmediato de las herramientas convencionales de deterrar o deterrar.
Imagen | Wikimedia Commons, x
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