El automóvil más rápido del planeta es eléctrico, chino y toca la barrera de 500 km/h – El diario andino
BYD ya tiene una nueva muesca en su revólver. Hace poco más de un mes, la compañía china se presume que tenía el automóvil eléctrico más rápido del mundo. Su Yangwang U9, un hiperdeportivo eléctrico de 3.000 hp de potencia ya miró a través de la visión retrovisora por cualquier marca anterior con más de 470 km/h de velocidad máxima.
Hoy, BYD ya puede presumir de otro hito: tiene el auto más rápido del mundo. Yangwang U9 Xtreme, anteriormente conocido como Día de la pista El apellido «eléctrico» de su registro se ha eliminado al aumentar hasta 496.22 km/h de velocidad máxima. Sí, han logrado vencer a Bugatti.
BYD tiene el auto más rápido del planeta.
Tuve que llegar
Era casi cuestión de tiempo para que se hiciera un automóvil eléctrico con el registro de la velocidad de la punta. Los autos eléctricos se han convertido en vehículos con la aceleración más rápida del mundo, pero, además, con la batería adecuada que tenían en su mano para tomar el título de automóvil más rápido del mundo.
Tenga en cuenta que Yangwang U9 es un Hypercoche eléctricoo 1.288 hp. Tiene las últimas tecnologías BYD, como el control inteligente de su cuerpo que le permite tres ruedas cualquiera brincar Para evitar obstáculos.
Sí, salta.
Pero en su versión Xtreme, este hipercoche eleva la potencia de sus cuatro motores hasta un total de 2,978 hp. Eso lo convierte en un misil auténtico al que solo él puede detener su batería. Sin embargo, con el acumulador apropiado, el título del «automóvil más rápido del mundo» iba a caer sí o sí en un automóvil eléctrico tarde o temprano.
En este caso, hablamos sobre el primer automóvil con una estructura de 1,200 voltios (los más avanzados en este momento en la calle tienen 800 voltios) y un acumulador de energía más denso que el resto de los autos que Byd tiene en la calle. Es por eso que puede acumular más electricidad en el mismo espacio.
Esa batería, sin embargo, es enorme y, a pesar de un iluminación de peso en otros elementos, hablamos de un automóvil de 2.480 kg. Solución, con sus 3.000 hp de potencia, han logrado obtener una proporción de 0.82 kg/cv.
Ha derrotado el poder bruto puro a Bugatti Chiron Super Sport 300+, que en 2019 alcanzó 490.48 km/h. Los casi 500 km/h del modelo BYD han barrido el modelo europeo, pero se han hecho en un pase unidireccional en el ovalado del ovalado de Circuito de Papenburg de ATP en Alemania. En este momento, el SSC Tuatara sigue siendo el vehículo más rápido en un pasado bidireccional, con 455.3 km/h en promedio.
Sin embargo, el hito es importante. Bugatti se ha asegurado de haber alcanzado sus límites. El Chiron Super Sport 300+ tiene un W16 brutal capaz de alcanzar 1.600 hp y había puesto su capacidad para romper un nuevo récord en Michelin.
Marc Basseng, el piloto en el que cayó el registro del disco, dijo que solo ha sido posible porque «el U9 Xtreme tiene un rendimiento increíble. Técnicamente, algo así No es posible con un motor de combustión. Gracias al motor eléctrico, el automóvil está en silencio, no hay cambios de peso y eso me permite concentrarme aún más en la pista. »
¿Nuevo horizonte? Obviamente: sea el primer automóvil que supera los 500 km/h de velocidad máxima. Hay una nueva carrera para conseguirlo y BYD ha estado a punto de lanzar la puerta.
Foto | Byd
En | Bugatti Veyron era una joya que costaba 1,7 millones de dólares: Volkswagen perdió 6,7 millones con cada uno que vendía
