el de los controles y propietarios de garajes cerrados – El diario andino

Paul Wieland es un informático inquieto. Hace unos años quiso probar. Controla la puerta de tu garaje con tu smartphone. Había opciones comerciales interesantes como la plataforma MyQ, pero lo que quería era poder abrirla y cerrarla teniendo acceso al wifi de casa, sin depender de los servidores de MyQ ni de ninguna otra empresa.

En 2022 logró desarrollar el primer prototipo de su solución, al que llamó RAGDO (Rage Against the Garage Door Opener, o Rage Against the Garage Door Opener). Los usuarios podrían utilizar plataformas domóticas como HomeKit o Home Assistant de forma sencilla y gratuita sin depender de servidores de terceros.

Depender de terceros suele ser mala idea

Fue entonces cuando Chamberlain Group, la empresa responsable de MyQ, un servicio con 14 millones de usuarios, decidió cortar el acceso a soluciones de terceros. Las conexiones que la gente había configurado para usar su puerto MyQ con aplicaciones de automatización del hogar de Apple o Google. dejaron de trabajar. Además, Chamberlain comenzó a promover servicios de suscripción con socios externos, rompiendo así la experiencia del usuario para los clientes existentes.

Estos cambios fueron muy criticados por miles de usuarios que vieron cómo sus productos de hardware perdían funcionalidad, aunque la apertura básica de puertas parecía seguir funcionando en la versión gratuita de MyQ. En aquel momento, las ventas de RAGDO, que ofrecía una gran solución al problema, se dispararon. De creer que vendería 100, Wieland descubrió que estaba vendiendo decenas de miles de sus dispositivos.

Este experto comentó en Los New York Times Cómo el éxito de RAGDO se debe a una frustración generalizada: las empresas venden hardware conectado a Internet, pero una vez que obtienen una base de usuarios lo suficientemente grande, la modifican o la utilizan para «exprimir» a los clientes. con suscripciones forzadas que tienden a quitarle el control a los usuarios.

Es algo que hemos visto numerosas veces en el pasado reciente. Google anunció en abril que sus termostatos inteligentes Nest de primera generación se convertirían en termostatos «tontos»y la polémica con las suscripciones absurdas es famosa, por ejemplo, en el ámbito del turismo: BMW cobra extra por los asientos calefactables y Mercedes por ofrecer un mayor radio de giro para las ruedas de algunos de sus modelos o, simplemente, por correr más.

La verdad es que en un mundo ideal deberías poder hacer lo que quieras con los productos digitales que compras, pero eso no se aplica en Estados Unidos. La Ley de Copyright del Milenio Digital, creada a finales de los años 1990, tenía como objetivo luchar contra la piratería de contenidos, pero también declaraba ilegal tratar de superar las barreras digitales que las empresas crean para evitar que sus aplicaciones se utilicen ilegalmente. Un cuarto de siglo después, esa ley sigue siendo controvertida.

Los controles de garaje son los nuevos jardines amurallados

Los problemas que Wieland y los usuarios de este tipo de sistemas han sufrido en EE.UU. no son muy diferentes a los que sufrimos en España, por ejemplo. Las puertas de garaje se pueden abrir con un mando a distancia desde hace décadas, pero este mercado se ha convertido en un complejo marco de Estándares y soluciones cerradas y propietarias..

Si bien en un principio los mandos eran sencillos y se basaban en un emisor y un receptor, los problemas de esa sencillez –cualquiera podía abrir o cerrar cualquier puerta– hicieron que aparecieran varias iteraciones, como mandos con interruptores DIP con los que era posible configurar combinaciones fijas diferentes a las de otros talleres, pero que también eran fáciles de acabar copiando.

Actualmente lo más común es tener soluciones de control con «códigos rodantes» o códigos variables/evolutivos, que garantizan que cada señal transmitida por el control remoto sea única y no pueda usarse para accesos no autorizados. La seguridad ciertamente ha aumentado, pero este método hizo que numerosas empresas Crearán sus propias variantes de códigos rodantes por dos razones: una pública y razonable (para proteger a sus usuarios, no existen estándares universales ampliamente aceptados) y otra oculta (para proteger el negocio y generar ingresos).

Estos diseños hacen que los abridores de puertas de garaje, que son relativamente baratos y sencillos de construir, normalmente sean caros para los usuarios finales. Los controles no son compatibles entre fabricantes aunque utilicen códigos rodantes, porque cada uno utiliza sus propias frecuencias y modulaciones y protocolos propietarios de generación de códigos.

En algunos casos es viable clonarlos con “mandos universales”, y de hecho existe una industria paralela en la que cerrajeros y tiendas especializadas ofrecen el servicio de clonación, o podemos adquirir estos mandos a distancia y luego programarlos nosotros mismos. Sin embargo, existen, por ejemplo, comunidades de propietarios en las que los gestores Se programan desde la centralitano desde el mando, lo que impide clonar el mando sin que un administrador registre el código en el receptor. El consultas en varios foros de discusión Demuestran que hay muchas dudas sobre qué funciona y qué no, y no hay muchas soluciones triviales más allá de comprar el mando a distancia «oficial» de cada taller.

Por supuesto, existen sistemas que ofrecen la alternativa de utilizar aplicaciones móviles y módulos Wi-Fi o BLE conectados al motor del garaje. MyQ es el mejor ejemplo de ello, pero la inercia del sector y la propia normativa de puertas de garaje No brindan este tipo de soluciones.. La progresiva adopción de estándares de interconexión domótica como Matter puede que tarde o temprano suponga una alternativa válida, pero hoy en día seguimos dependiendo de estas soluciones.

Imagen | Dushawn Jovic

En | «Okupas de garaje»: hay gente que aparca su coche cada día en plazas de aparcamiento que no son suyas