el fin de una era para el megacohete de Elon Musk – El diario andino

Después de eternos meses de luces y sombras, SpaceX está lista para cerrar una etapa y pasar al siguiente capítulo. Es el lunes de lanzamiento y el último Starship V2 está en la plataforma, preparado para el despegue. Si todo va bien, será una prueba final antes del esperado debut del Starship V3, el cohete más potente del mundo.

Fecha y hora de lanzamiento. La ventana para el undécimo vuelo de prueba de Starship se abre el lunes 13 de octubre a las 18:15 CDT desde Starbase, Texas. Si hay algún problema, SpaceX podría retrasar la cuenta atrás hasta 75 minutos antes de posponer el lanzamiento 24 horas. Esta vez, el primer intento de despegue cuenta con un clima favorable, con cielo despejado y vientos suaves.

• Madrid, España (CEST, UTC+2): martes 14 de octubre a las 01:15
• Ciudad de México, México (CST, UTC−6): lunes 13 de octubre a las 5:15 p.m.
• Buenos Aires, Argentina (ART, UTC-3): lunes 13 de octubre a las 20.15 horas
• Bogotá, Colombia (COT, UTC-5): lunes 13 de octubre a las 18:15
• Lima, Perú (PET, UTC-5): lunes 13 de octubre a las 18:15
• Santiago, Chile (CLT, UTC-4): lunes 13 a las 20:15
• Caracas, Venezuela (VET, UTC-4): lunes 13 de octubre a las 19:15 horas

Cómo ver el vuelo en vivo. Como es habitual, SpaceX retransmitirá el lanzamiento a través de su sitio web y de tu cuenta oficial X. La retransmisión comenzará 30 minutos antes del despegue. Para aquellos que desean una experiencia multicámara, canales como NASAvuelo espacial y Astronauta cotidiano Ofrecerán cobertura en vivo con sus propias cámaras desde cerca de Starbase. Y en español, cobertura de Frontera espacial, Control de misión, Manuel Mazzanti cualquiera Tormenta espacialentre otros.

Adiós a una plataforma histórica. Aparte del vuelo final de Starship V2, este será el último despegue de la plataforma de lanzamiento 1a en su configuración actual. La estructura sobrevivió a un primer despegue explosivo que dejó un cráter en el hormigón, fue reforzada con una placa de acero refrigerada por agua en los siguientes, y pasó a la historia al atrapar por primera vez un propulsor Super Heavy en el quinto vuelo. Ahora pasará por una profunda remodelación para la nueva generación de cohetes.

Adiós sin aterrizar. El protagonista de la misión será el propulsor Super Heavy «Booster 15», que ya voló y aterrizó con éxito en la octava misión. Su objetivo es probar por primera vez la secuencia de aterrizaje que utilizarán los futuros propulsores V3, encendiendo 13 motores para la frenada inicial, cinco para ajustar su trayectoria con mayor redundancia y tres para simular un vuelo estacionario sobre el Golfo de México antes de despedirse con un chapuzón.

Una Starship al límite, otra vez. El barco 38 tiene un calendario aún más ajustado. Por un lado, repetirá las hazañas del vuelo anterior, incluido el despliegue de ocho maquetas de satélites Starlink y el reinicio de un motor Raptor en el espacio. Por otro lado, se someterá a pruebas de estrés aún más agresivas que las del vuelo anterior.

Siguiendo la imagen icónica de Starship cubierta de óxido a su regreso en el Vuelo 10, esta vez SpaceX ha eliminado aún más mosaicos térmicos para ver cuántos pueden faltar antes de que el fuselaje de la nave falle durante el reingreso. La nave también ejecutará una maniobra de inclinación en la fase final del vuelo para probar algoritmos de guía subsónica, paso que permitirá alinear la nave con la torre de lanzamiento en futuros intentos de aterrizaje (SpaceX planea recuperar tanto el propulsor como la nave a partir del próximo año).

El salto generacional a la V3. Pero como decíamos, lo más destacado del vuelo es que marca el final de una etapa. La versión actual del cohete ha tenido un historial irregular. Si bien los propulsores Super Heavy han funcionado casi siempre, los barcos sufrieron cuatro explosiones consecutivas antes de que el Barco 37 fuera redimido en el Vuelo 10.

La misión del Ship 38 es cerrar este capítulo con otro éxito, cortesía de los pequeños cambios de diseño que SpaceX ha ido introduciendo, así como proporcionar nuevos datos antes de que SpaceX se centre por completo en el Starship V3, una bestia que promete aumentar la capacidad de carga útil en órbita baja del cohete de 35 a 100 toneladas.

La fiabilidad de Starship es clave no sólo para el sueño marciano de Musk, sino también para la NASA, que depende del cohete para regresar a la Luna. Mientras crecen las dudas y se barajan alternativas como la de Jeff Bezos, un undécimo vuelo exitoso sería un golpe sobre la mesa y un empujón definitivo hacia la nueva era del cohete. Como suele decir Elon Musk, pase lo que pase, el espectáculo está garantizado.

Imagen | EspacioX

En | SpaceX se ha pronunciado sobre la oxidada Starship: ahora ya sabes cómo solucionar el mayor problema de la nave