Entrevista | Ángelo Alfaro: «El problema está solucionado pero el riesgo sigue siendo el mismo» – El diario andino

Sí. El viernes la distribución de vehículos volvió a la normalidad.

– ¿Se han encontrado las causas de la explosión?

Tengo mi propia información, pero no pude comentar hasta recibir respuesta. Osinergminque es una organización responsable y tiene buen profesionalismo y buenos procedimientos. Asegúrese de que den un informe adecuado en los próximos días, porque han estado ahí desde el principio. Según el informe, se establecen procedimientos y sanciones.

— Algunos críticos han dicho que Osinergmin fracasó por falta de supervisión.

No es así. Si me hubieran dicho que Osinergmin tenía 10 controles y solo cinco, ahí habría fallado. Pero ha seguido su procedimiento. Lo que pasó es que había gente trabajando; 19 personas en el oleoducto. Entonces estas personas han hecho algo o no han hecho algo que ha causado esto.

– ¿Podría ser un error humano?

Es muy posible. A la espera del informe del Osinergmin. Es más, he hablado con el Primer Ministro, el Ministro de Defensa y el Ministro del Interior para que expertos en bombas se desplacen a la zona e investiguen para descartar un ataque, lo cual es muy improbable. Pero por estricta profesionalidad hay que descartarlo con un informe.

— Cuando esté disponible el informe, ¿cuáles son las sanciones para la empresa?

No sé en este momento cuántas sanciones hay. Pero también podrían imponerse sanciones muy duras por daños medioambientales.

— ¿Multas?

En algunos casos, esto puede incluso dar lugar a la cancelación de una licencia, si, por ejemplo, se demuestra negligencia criminal.

—¿Una negligencia criminal podría llevar a la cancelación de la licencia a TGP?

Si por ejemplo una norma dice que ese lugar debe tener cierto tipo de material o cierto tipo de sistema para que no ocurran accidentes y no lo han instalado o lo han instalado de menor calidad, entonces eso es negligencia criminal. Incluso podría costarles la licencia. Todo es una estimación y no se excluye nada.

— Además de las investigaciones y posibles sanciones, ¿se ha sentado con TGP a discutir para que esto no vuelva a suceder?

El comité de crisis está integrado por TGP. este lunes [mañana]Voy a convocar un comité de resolución de crisis y crear otro comité con las mismas personas para analizar lo que ha pasado y analizar acciones para evitar que esto suceda en el futuro. El TGP tendrá que exponer sus procedimientos y métodos y ver muy claro lo que ha pasado, porque hay cosas que no se pueden engañar ni ocultar.

— Mientras se investiga la causa, ya se habla de que la inflación en marzo aumentará un 1%, que el PIB podría caer entre un 0,1% y un 0,2%. ¿Qué está haciendo el gobierno para reducir estos efectos?

Eso tendría que decirlo el Ministerio de Economía y Hacienda. Tiene implicaciones si se toma en cuenta que el 90% de la industria está en Lima y todas las industrias usan gas. Han estado trabajando con gasóleo y diésel, lo que supondrá un mayor coste. El impacto en la economía se estima en 0,6.

– ¿Qué responsabilidad asume la empresa? Porque en el comunicado del viernes, TGP informa sobre las acciones, agradece y lamenta lo sucedido, pero no apunta a investigaciones sobre el accidente.

Cualquier empresa puede emitir un comunicado. No hay nada público, ni algo de valor intrínseco. Si no se menciona la investigación no significa que no se haga. Desde el primer día acudió el Osinergmin y el OEFA quienes han tomado muestras de suelo y aire para ver el impacto ambiental. También está el ministerio público.

– Se han visto afectados taxistas, hogares, etc. Por tanto, repito la pregunta, ¿no existe ninguna ley que obligue a la empresa a compensar?

Si tal situación existiera, tendría que pagar un gran depósito, que tendría que reflejarse en el tipo de cambio.

-¿Y el fondo de equiparación de precios de combustibles?

Petro-Perú se retiró porque ni siquiera tiene el dinero para cubrir su factura, por lo que ya retiró a Repsol y el Estado se quedó debiendo a las compañías de combustible miles de millones por subsidios cuando las tasas de interés aumentaron.

— ¿El fondo de igualación de precios está en cero?

El gobierno está estudiando cómo solucionar este problema para restablecer el fondo de compensación. También estamos estudiando y creando un fondo de compensación del gas.

—¿Cómo podemos garantizar que esta situación no vuelva a ocurrir? Dependemos de un oleoducto.

El problema se ha solucionado, pero el riesgo sigue siendo el mismo. Podría haber otro accidente, un terremoto y nos quedamos sin gasoducto, nos quedamos sin gas y la reparación puede tardar uno o dos meses. Entonces, no importa cuántos oleoductos tengamos aquí, ya no nos sirve. Si no hay fuente, no hay transferencia. Así que lo más lógico es tener un depósito y al mismo tiempo que la estación de regasificación pueda venir un buque metanero, descargar y distribuir el gas. Entonces tendríamos dos fuentes.

— Entonces la solución es convertir el gas natural. ¿De eso hablamos cuando hablamos de regasificación? Mencionaste un anuncio de propuestas para esa fábrica. ¿De cuánto tiempo estamos hablando?

Se trata de una convocatoria internacional para encontrar el mejor postor que ofrezca el precio más bajo. La comisión en el intercambio es mínima, estimamos que no llegará a más del 5% o 6%. Aquí tenemos la tarifa más baja de Sudamérica. Una planta de regasificación cuesta 800 millones de dólares y no le costaría nada al Estado. En este estado de emergencia, los industriales han perdido 200 millones de dólares al día.

—¿Y cuánto tiempo lleva el proyecto?

Entre un año y medio o dos.

—Si dejan lista la convocatoria el 28 de julio, ¿tendríamos una estación más segura en dos años?

Lo terrible es que en octubre de 2012 (durante el gobierno de Humala) se anunció un concurso internacional para el proyecto del Sistema de Abastecimiento de GNL para el mercado interno, pero en enero de 2017 (durante el gobierno de Kuczynski) el proyecto fue excluido. Es decir, la licitación (de la planta de regasificación) no fue válida.

—¿Entonces ya se anunció un concurso para la planta de regasificación?

Así es, y la adición de hacer el segundo ducto quedó sin efecto.

— ¿Se refiere a la apatía de los gobiernos? Entendemos que a pesar de la incorporación de 2011 (en el gobierno de García), en 2015 (en el gobierno de Humala) quedó sin efecto y nos quedamos sin otro oleoducto.

Son decisiones que, en aras de otros intereses, se dejan de lado los intereses del Perú. No puede ser. Cuando se decidió no construir el segundo gasoducto, se intentó insertarlo en el Gasoducto del Sur, lo que se vio frustrado por un grave problema de corrupción.

—En términos de intereses, ¿quién está en contra de una planta de regasificación? TGP?

No tiene nada que ver con TGP, su contrato sigue exactamente igual. Lo que pasa es que TGP deja de inyectar, deja de monetizar el gasoducto y gana la regasificadora.

— Entonces, en caso de emergencia con o sin planta regasificadora, ¿la TGP deja de funcionar porque deja de inyectar?

Con una planta de regasificación esta emergencia no se habría sentido en la ciudad, la gente seguiría con su vida normal.

— Esta crisis ha revelado una crisis mayor: hay reservas, pero no tenemos exploración ni explotación.

Hay expediciones como El Candamo, pero están surgiendo movimientos ambientalistas que ahuyentan a la gente como lo hicieron en Cajamarca. Y la minería ilegal contamina y no dicen nada. Han saqueado minas en Cajamarca y la minería ilegal está rampante. Cuando se acabó la minería formal y entró la informal, ya no hubo contaminación para ellos, cuando la minería ilegal generó otros delitos como la prostitución, el contrabando de explosivos, como pasa en Pataz.

—¿Cómo es posible que en Lima se haya duplicado el precio del gasóleo durante esta crisis y también haya aumentado el precio de la gasolina?

La distribución consta de dos partes: qué es el inventario, qué es el inventario y qué es el transporte. Cuando la gente pasó a la gasolina, hubo mucha demanda. A medida que aumentó la demanda de vehículos, surgieron problemas de transporte. El gas está garantizado para los próximos 13 días. Desgraciadamente, la especulación es un fenómeno económico que ocurre en todas partes con todo lo que escasea.

– ¿Hay sanciones?

Osinergmin e Indecopi han trabajado con el Ministerio Público para sancionarlos.

—¿Se justificaba que se duplicara el precio de las bombonas de gas para uso doméstico?

Hubo mucha especulación. Ya no había ni pelotas, porque la gente con un poquito más de plata compraba con pelotas y todo. Hay que ser realista, hay gente que, no sé por qué, se asusta cuando dices algo. Han quedado con psicosis a causa del COVID-19.