México ha impuesto aranceles imposibles a los automóviles chinos. Lo que no imaginaban es que los coches ya estaban allí. – El diario andino

Exportar a depósitos. Ese era el objetivo de China en 2025 hacia México. Alertados por los enormes aranceles que iba a imponer el país, como así ha sido, los fabricantes chinos han hecho todo lo posible para ser más rápidos que el Gobierno. Ahora, exportar un automóvil a México desde China es inviable.

Pero los coches chinos llegaron hace meses.

impuestos. ¿Fue demasiado poco un arancel del 20% sobre los automóviles chinos? México así lo cree y por eso, desde enero de 2026, aplica un nuevo arancel del 50% a las importaciones de productos que lleguen de países con los que no tiene acuerdos comerciales. vamos, que Los automóviles chinos ahora tendrán que pagar aranceles del 50% para entrar a México.

La medida, explicada en Motorpasión México tiene un sabor un poco proteccionista en comparación con China o India (este último país tiene a México como país tercer país al que envía más coches). Pero, sobre todo, Tiene muchos guiños a Estados Unidos.con quien México tiene un acuerdo comercial especial que ha estado en riesgo desde que Donald Trump regresó a la Casa Blanca.

cuando vas. Contaré una anécdota del escrito de . En nuestro Slack tenemos un reacción de Chenoa para señalarle a alguien que ya estábamos pensando en escribir sobre un tema que ahora nos vuelve a proponer. Ya sabes: «cuando vayas…».

Y eso es lo que le ha pasado a México con China. Los fabricantes, alarmados por la posibilidad de que subieran los aranceles en su país de origen (como finalmente ha sucedido) comenzaron a enviar todos los autos que podían a México.

El resultado: 625,187 autos exportados a México en un año.

Le han hecho «una Chenoa» a México.

uno de cada tres. Para comprender la magnitud de las exportaciones, según datos del Asociación de turismos de ChinaMéxico es el país al que China exportó más automóviles en 2025. Estos más de 625.000 vehículos superaron los adquiridos por Rusia (582.738 unidades), que tiene serias dificultades para conseguir vehículos del exterior. Los Emiratos Árabes Unidos, con 571.937 coches importados de China, fueron el tercer país que más coches recibió.

La cifra es enorme. Y en México se compran alrededor de 1,5 millones de automóviles al año. Es decir, si en 2026 se vendieran todos y cada uno de los coches exportados por China, en 2025 estaríamos hablando de que una de cada tres ventas en el país sería de fabricantes chinos.

¿Cuantos hay disponibles? Esas exportaciones, por supuesto, dejan un stock de automóviles baratos en stock, por lo que el impacto de los automóviles chinos en el mercado se seguirá sintiendo durante algún tiempo. Hay que tener en cuenta que se calcula que China ya se había hecho con el 15% de la cuota de mercado.

El almacenamiento de estos coches, todo indica, garantiza que las marcas chinas sigan vendiendo al mismo ritmo durante todo el año. Señalan en Motorpasión México En 2025, se estima que los mexicanos comprarán poco más de 400.000 automóviles de origen chino. La única pregunta es cuántos de ellos pertenecen a los más de 630.000 autos importados el año pasado y cuál es el stock ya que una parte de ellos debieron ser importados al país en 2024.

Foto | aboodi vesakaran y BYD

En | Japón ha estado cobrando un arancel del 0% a los automóviles extranjeros durante medio siglo. Te resultará muy difícil encontrar uno por la calle.