Ryanair tiene una plantilla profesional «Trapamaletas». Y mejorará sus recompensas para que cedan (aún más) – El diario andino

La política de equipaje manual de Ryanair es cristalina: quieren que pague por él. La compañía está haciendo todos los esfuerzos posibles para que los viajes sin maleta o, por el contrario, lo pague antes de ingresar al avión.

Y ha tenido una idea: bonificación de sus mejores empleados.

«Te atraparemos» Así es como Michael O’Leary, CEO de la compañía, sus intenciones con respecto al equipaje manual han resumido. Las palabras las han recopilado BBC y en ellos señala directamente al cliente a quien acusa de «no cumplir con las reglas». Por lo tanto, lanza un mensaje si está pensando que puede escalar a uno de sus aviones sin pagar el extra para la maleta de mano: «Lo atraparemos y esperamos recompensar y deshacer a nuestro personal para elegir esas bolsas grandes».

Más dinero. Hace unas semanas sabíamos que Ryanair recompensa a los empleados a descubrir el mayor número de viajeros que intentan obtener su avión con maletas de manos demasiado grandes. La compañía ha sido gratificante de 1,5 euros por cada maleta «capturada». La bonificación máxima que un trabajador podía recibir fue de 80 euros.

Ahora, eso cambiará. La compañía continuará presionando. Según los medios británicos y como nos confirmaron La compañía misma, Ryanair, aumentará el premio a 2.5 euros por maleta. Pero, además, elimina la parte superior de los 80 euros que la ganancia salarial podría recibir.

«Grande». Lo que O’Leary se refiere a «esas bolsas grandes» es una maleta con la que puede viajar en la cabina con muchas otras compañías. Sin embargo, Ryanair evita que aquellos que viajan con una bolsa que excede los 40 x 30 x 20 cm, ya que la compañía ha expandido ligeramente las medidas permitidas.

Este tamaño apenas deja espacio para una mochila pequeña. De hecho, son tan escasos que han terminado creando su propio nicho de mercado. En el caso de que desee viajar con una maleta de «cabina», debe pasar por la caja. El ideal es hacerlo Contratación del suplemento Al sacar el boleto porque, de no hacerlo, El recargo en el mostrador es de 55 euros.

«Sin una maleta». El CEO de Ryanair ha defendido en varias ocasiones que su gran objetivo es que los pasajeros se muevan «sin una maleta». Asegura que todo el peso agregado al plano implique un mayor consumo de combustible y, por lo tanto, que el gasto en él no compensa la transferencia de maletas. De hecho, dijo que «no quiero el dinero» de esas facturas.

Explicamos en Eso, a pesar de la palabra de O’Leary, la verdad es que la maleta sigue siendo fundamental en los ingresos de la compañía. Ryanair no se explica sin todos los gastos asociados con el precio del boleto. La compañía lo atrapa con un precio muy pequeño que solo pagará en situaciones muy específicas. Viaja más barato que con otras compañías, pero, cuando agrega gastos, no es mucho más barato que en otros vuelos similares.

Una pelea constante. La telenovela de equipaje está siendo especialmente relevante en España. El año pasado, el Ministerio de Consumo impuso una multa histórica a Ryanair de más de 100 millones de euros. En el camino, otras empresas de bajo costo como Vueling o EasyJet también recibieron sanciones, entre otras.

Esa decisión fue una bomba en la relación España-Ryanair. Desde entonces, y con las tarifas de Aena como otra razón para definir su estrategia, la compañía ha tomado hasta 800,000 aeropuertos regionales, dejando a los aerodromas gravemente heridos como Valladolid. Ahora, continúa amenazando con obtener otro millón de lugares de ciudades de tamaño similar.

¿Es legal? Hay dos escenarios que debemos contemplar.

España. Si hablamos de nuestro país, la verdad es que la justicia ha demostrado que tanto Ryanair como los empleados que han denunciado estas prácticas.

En el primer caso, algunos magistrados defienden que la compañía no ha definido las medidas mínimas que tiene para ofrecer y que, a medida que el cliente acepta condiciones con la compra del boleto, están obligados a cumplir o aceptar recargos.

Los magistrados que defienden la posición de los consumidores señalan que las regulaciones hablan de «equipaje esencial». Esa misma posición es lo que el gobierno ejerce para multar a la empresa. En este caso, se asegura que en las medidas propuestas por Europa No hay lugar para ese «esencial» En el equipaje de mano y, por lo tanto, la compañía se está rompiendo.

Europa. Por el momento, la posición de la justicia europea está a punto de resolverse. El CEO de la compañía dijo hace solo unos días en el que eran optimistas sobre la posible multa que podría caer de España.

Se basa, tal vez, en los últimos movimientos que se han registrado en Europa. Las instituciones buscan una nueva regulación de pasajeros y comienza a ser intuit que finalmente tendremos medidas mínimas para el equipaje manual para todas las empresas. Pero sí, Estas medidas están muy alineadas con los ofrecidos por Ryanair.

No es un accidente que la compañía haya elegido este verano, cuando el proceso europeo está en marcha, el cambio en su política de equipaje manual. El movimiento se lee como un guiño a los reguladores.

Foto | Giorgios Savidis y Benjamin Elliott

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