El CEO de Ford está completamente obsesionado con los coches eléctricos chinos – El diario andino

«Xiaomi es la manzana de China». Estas no son palabras de cualquiera, sino de Jim Farley, CEO de Ford. El jefe de la compañía americana es uno de los jefes de los que más se ha hablado en los últimos años. Y el

Mercedes tiene el motor que quiere revolucionar los coches eléctricos – El diario andino

Desarrollar un motor, fundar una startup y ser comprado por una empresa como Mercedes debe ser el sueño hecho realidad de cualquier ingeniero. Esto es precisamente lo que le ocurrió al fabricante británico YASA. En 2009, miembros de la Universidad de Oxford fundaron

España ya vende más coches eléctricos e híbridos enchufables que gasolina. Con un (gran) asterisco – El diario andino

El vehículo enchufable se está expandiendo en España. Por primera vez, nuestro país registra más ventas de vehículos enchufables (híbridos enchufables y eléctricos) que de gasolina y, por supuesto, diésel. O, en otras palabras, suman más que vehículos de combustión pura por tipo

Los fabricantes chinos están lanzando coches eléctricos a un ritmo vertiginoso. La respuesta de Toyota: la filosofía Kaizen – El diario andino

Hace dos años, Tesla avanzaba a un ritmo vertiginoso. Sus ventas iban creciendo y estaban poniendo en marcha toda su maquinaria para mantener la ventaja sobre sus competidores. Su proceso de producción le permitió gestionar márgenes de beneficio tan altos que luego pudieron

Reducir a un segundo la producción de armas láser y piezas para coches eléctricos. – El diario andino

Un equipo de investigadores de China. ha logrado un salto tecnológico que podría alterar la base energética de sectores tan diversos como los vehículos eléctricos, los radares avanzados o incluso los sistemas de defensa de nueva generación. En un momento en que la

Los fabricantes chinos de coches eléctricos optaron por desarrollar sus propios chips. Ya planea venderlos a otros. – El diario andino

En 2024, Nio anuncio el primer chip de 5 nm del mundo para conducción autónoma, siendo un paso importante hacia la independencia tecnológica de un fabricante chino de tal calibre. Un año y medio después de su anuncio, la compañía inicia ahora la

Europa está ávida de coches eléctricos baratos. La solución de Europa: copiar a Japón – El diario andino

La Unión Europea necesita que se compren coches eléctricos. Al menos si quieres que se cumplan tus planes de emisiones. Tan ambiciosa que han obligado a prohibir los motores de combustión a partir de 2035 en una decisión que países como Alemania e

No, China no ha cerrado el grifo de las baterías para coches eléctricos. La realidad es mucho más compleja. – El diario andino

China es, para el coche eléctrico, el niño que llega con la pelota después de merendar. Es, de hecho, el chico que tiene el balón, un campo de fútbol reglamentario en casa y deja entrar a quien quiere cuando más quiere. O eso

España quiere que compremos coches eléctricos que se fabrican aquí. Y acaba de liberar otros 400 millones de euros para ello – El diario andino

2035. Esa es la fecha que Europa tiene marcada en el calendario como el fin de la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel. Pese a las voces en contra, la UE considera que eliminar de la ecuación los coches de combustión

Llegan en plena ofensiva de los eléctricos chinos – El diario andino

Tesla ha presentado en Estados Unidos las nuevas versiones “estándar” de sus dos modelos más populares: Model 3 y Model Y. Son las versiones más asequibles de la gama y llegan en un momento en el que la marca busca reforzar su posición