Tradicionalmente, el tren era la columna vertebral de la movilidad interior en Europa. El desarrollo de la infraestructura permitió movimientos de población durante décadas y, aunque los vuelos de bajo costo han tomado una gran parte del pastel, hay movimientos europeos para recuperar
El tren es la columna vertebral de muchos países. En Europa, las comunicaciones entre países y dentro de ellos no se entenderían sin el tren, pero hay otros ejemplos como Japón o una China que ha construido casi 50,000 kilómetros de alta velocidad
Comercio Revisó todos estos proyectos y compiló información del estado actual de cada uno de ellos. Mientras que algunos han estado operando durante años, otros están esperando que se materialicen los estudios técnicos respectivos. El detalle a continuación: Boletín buenos días Carlos Salas
A principios de junio, los ecos comenzaron a llegar de una situación que ahora podía explotar. Los fabricantes de automóviles y sus proveedores dieron el voz de alarma Antes de un horizonte sombrío frente a la escasez de suministros debido a las restricciones
Aunque los Emiratos Árabes y la Arabia Saudita están inmersos en una guerra por tener los rascacielos más altos del mundo, cuando hablamos de megaconstrucciones, no hay nadie que tenga China. No importa si hablamos de túneles, presas, carreteras e incluso medio skysing.
Aunque el servicio eléctrico ha comenzado a recuperarse, casi la mitad del territorio español aún se encuentra sumido en la oscuridad debido a las consecuencias del apagón masivo que ha afectado a diversas áreas del país. Las secuelas de este evento continúan siendo
El ministro Español de transporte y movilidad sostenible, Óscar Puente, declaró el lunes que es «no es predecible» que se pueda recuperar la circulación de trenes medianos y de larga distancia debido al apagón eléctrico que afecta a una gran parte de la