Tesla popularizó las manijas de las puertas de los automóviles «invisibles». China acaba de dictar su sentencia de muerte – El diario andino
En China llevan bastante tiempo queriendo prohibir los mangos retráctiles en los vehículos, un diseño comúnmente popularizado por Tesla. No es de extrañar, ya que a lo largo de los últimos años hemos sido testigos de graves incidentes mortales y de seguridad con este tipo de manillas. La normativa obligará a rediseñar muchos de los modelos más vendidos del mercado.
que ha pasado. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha aprobado una nueva normativa de seguridad que entrará en vigor el 1 de enero de 2027. La normativa prohíbe las manijas de las puertas empotradas en la carrocería y exige que todos los vehículos tengan manijas visibles y un sistema de apertura mecánico en cada puerta, según ellos cuentan del Financial Times.
¿Por qué es importante?. El diseño de manija oculta se ha vuelto popular en los últimos años en los autos eléctricos. En China llevaban mucho tiempo siguiendo el ejemplo de Tesla, buscando una estética más minimalista y pequeñas mejoras aerodinámicas. Prácticamente todos los principales fabricantes de coches eléctricos de China tienen modelos con asas retráctiles. Sin embargo, estos diseños han demostrado ser peligrosos en situaciones de emergencia.
El gatillo. A accidente mortal en 2024 con el SUV M7 de Aito fue uno de los principales detonantes. Tres personas, entre ellas un niño de dos años, murieron tras un accidente. Los videos compartidos en las redes sociales mostraban a los equipos de rescate rompiendo ventanas para intentar salvar a las víctimas. Según explicó Aito en un comunicado, «los cables de alimentación y señal se cortaron inmediatamente, impidiendo que el controlador del mango recibiera la señal de expulsión».
La preocupación continuó después dos accidentes con el Xiaomi SU7cuyos videos mostraban a personas luchando por abrir las puertas de los vehículos para rescatar a los que estaban dentro, sin suerte.
Lo que exige la normativa. al igual que ellos explican De CarNewsChina, la norma ‘GB 48001-2026’ establece que cada puerta debe tener una manija exterior mecánica ubicada en áreas específicas de la superficie de la puerta, con espacio suficiente para el funcionamiento manual en emergencias como despliegue de sistemas de retención o problemas con la batería. Los mangos eléctricos deberán incluir mecanismos mecánicos independientes capaces de soportar fuerzas de al menos 500 N.
Por otro lado, en el interior, cada puerta lateral deberá contar con al menos una manija de apertura mecánica con símbolos gráficos de al menos 100 mm × 70 mm e instrucciones o símbolos pictográficos claramente visibles.
Impacto en la industria. La normativa afectará a numerosos modelos de fabricantes como Xiaomi, BYD y otros que han adoptado diseños similares a Tesla. Bill Russo, fundador de Automovilidad, contado Según FT, la norma requerirá cambios en algunos modelos, pero no un rediseño completo. «Muchos fabricantes ya diseñan soluciones de manijas alternativas para mercados de exportación con regulaciones diferentes», explica. «Con la nueva regulación, estaremos listos para cambiar cualquier manejo que quiera el gobierno», dijo a Bloomberg TV Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD.
Fuera de China. Quizás el caso más sonado sea el de Estados Unidos, donde también se investiga el tema de las manijas ocultas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras investigaciones abiertas sobre Tesla Model Y y Model 3 por preocupaciones sobre la accesibilidad de sus vehículos en emergencias.
Un accidente especialmente grave en California que provocó la muerte de tres adolescentes en un Cybertruck, donde ni los ocupantes ni nadie cercano al incidente pudieron abrir las puertas a través de las manijas ocultas y el vidrio reforzado, impulsó al Congreso a tomar medidas y a Tesla a anunciar un rediseño de sus manijas.
Imagen de portada | Eyosias G
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