Volkswagen ha presentado en China su «coche más inteligente hasta la fecha». El truco es que Volkswagen no lo ha hecho – El diario andino
Volkswagen se prepara el lanzamiento del ID. UNYX 08un SUV eléctrico desarrollado junto a la firma china Xpeng que llegará al mercado en 2026. Durante años, Volkswagen gozó de una gran presencia en China. Sin embargo, actualmente firmas como Xiaomi o BYD les han adelantado por la derecha con sus propuestas y tecnología. Al grupo alemán no le ha quedado más remedio que unir fuerzas con la empresa china Xpeng para seguir compitiendo en este mercado tan competitivo. Y el máximo exponente de esta alianza es este mismo coche del que os vamos a contar todos los detalles.
Estrategia para volver a China. La marca alemana ha perdido posiciones en este mercado desde 2020, cuando los vehículos eléctricos iniciaron su expansión masiva en el país. Ahora intenta recuperar el terreno perdido frente a fabricantes locales como BYD y Geely mediante esta alianza tecnológica con Xpengque aporta su plataforma G9 y sus sistemas de conectividad y asistencia a la conducción.
Velocidad de diseño. La identificación. UNYX 08 se completó en 30 meses, un tiempo que según volkswagen Es más de un 30% más bajo de lo habitual. Esta aceleración responde a lo que la compañía denomina “velocidad china”, concepto que refleja su necesidad de adaptarse al ritmo del mercado local. El fabricante alemán afirma habiendo logrado «integrarse plenamente en el ecosistema automovilístico de China» gracias a alianzas locales y a sus propias capacidades de investigación y desarrollo.
Las cifras del nuevo SUV. El vehículo mide 5 metros de largo, 1.954 metros de ancho y entre 1.672 y 1.688 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3.030 metros. Estas dimensiones superan las del Xpeng G9, modelo sobre cuya plataforma fue construido. Estará disponible en dos configuraciones: un motor trasero de 230 kW o un motor dual con 140 kW delantero y 230 kW trasero. Montará baterías LFP de CATL, con una autonomía de más de 700 kilómetros según el ciclo CLTC, y admitirá carga rápida de 800 voltios.
La tecnología al servicio del conductor chino. La identificación. UNYX 08 incorporará asistencia a la conducción de nivel L2++ con capacidad de funcionamiento autónomo “de aparcamiento en aparcamiento” tanto en ciudad como en autopista. También contará con actualizaciones OTA (Over-the-Air) y un asistente de inteligencia artificial basado en modelos de lenguaje avanzados. volkswagen lo presenta como «su modelo más inteligente hasta la fecha».
El plan para volver a la lucha. Este SUV es el primero de los dos modelos acordados entre Volkswagen y Xpeng en 2023. Se ensamblará en colaboración con Anhui Jianghuai Automobile Group, socio con el que Volkswagen creó en 2017 su primera empresa conjunta en China dedicada exclusivamente a vehículos de nuevas energías. La familia ID. UNYX, que ya incluye el 06 (un SUV compacto) y el recientemente presentado 07 (un sedán eléctrico), se expande así al segmento de los SUV medianos-grandes.
¿Qué está en juego?. Para Volkswagen, este lanzamiento representa mucho más que un nuevo producto: es una prueba de fuego de su capacidad para competir con los fabricantes chinos en su propio territorio. El mercado asiático se ha convertido en el principal campo de batalla de la electromovilidad global, y la marca alemana necesita demostrar que puede ofrecer tecnología puntera sin perder su identidad. Veremos si el DNI. UNYX 08 convence a los conductores en China. Si lo hace, marcará el rumbo de su estrategia en el país.
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